Мотокультиваторы Pubert & Caiman - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Добрый день всем. Кто-нибудь пахал гагаринским оборотным плугом? Есть смысл его брать или взять обычный плуг и пахать только в одну сторону?

 

@nikolko, я обычным пашу, а так если есть где разворачиваться, то можно и взять, а если участок не большой в длину, можно и с холостым гоном работать обычным плугом, это если не лень ходить назад вхолостую, у меня участок сто метров, туда пашу, и назад без разворота.

 

@nikolko, пашу обычным. В развал. Немного непонятна регулировка наклона оборотного плуга, когда МБ в борозде. Или его при каждом проходе перенастраивать нужно?

 

Мне тоже не понятно как на оборотном каймановском плуге регулируется наклон по вертикальной оси, когда колесо в борозде стоИт. Из видео только понял что его ногой хрясь и вперед:

 

На гагаринском плуге наклон плуга регулируется фиксаторами плуга на поворотном механизме сцепки.

 

На 1.15 показан процесс настройки наклона плуга. После первой борозды, мотоблок ставится в рабочее положение, ключом ослабляется гайка и сдвигается упор так, что бы плуг стоял вертикально.

После прохода второй борозды, такая же операция проделывается со вторым упором.

После этого плуг переворачивается в конце борозды в одно движение.

@nikolko, Вы про этот плуг?


Пахать я им не пахал, но переворачивать пробовал.
Настраивается по тому же принципу что и показанный на ролике.

Он легче, поворачивается лишь на 90 градусов и узел с фиксаторами меньше по размеру. Из-за этого приходится ногой больше работать, чем у пубертовского родного комплекта для вспашки.

 

CaimanTeh. Да я про этот плуг говорил. Весной буду пробовать.

 

Для меня, как и для многих на этом форуме, стал актуальным вопрос порванных рукоятей, не прошли, так сказать, тест в боевых условиях. На днях я нашёл для себя решение данной проблемы, о чем поделюсь с вами, может кому-то информация станет полезной. Дело в том, что рукоятки на руль диаметром 25мм., как оказалось найти не так уж и просто. В продаже, особенно в специализированных вело магазинах огромнейшее количество разнообразных рукоятей (так называемых грипс) для велосипедов, но их диаметр 22мм. Это не есть большой проблемой, если выбрать модельки без лишних зажимных колец, а просто из чистой резины, или как в моем случае, из синтетической резины Kraton.
Kraton — эластомер, чья износостойкость и теплостойкость являются более высокими, чем у натуральной резины. Рукоять, произведённая из этого материала, отлично поглощает вибрации и удары, что увеличивает контроль над инструментом. Также рукоятка из кратона не будет скользить в руке даже при повышенной влажности.
22 и 25мм. разница не очень большая, перед одеванием рукоять окунул в кипяток на минуты 3, оделась без особого труда.
Может кому будет интересно, модель грипс которые я выбрал Kellys ADVANCER 2Density, не дорогие, а как будут служить, покажет новый сезон. В руке лежат намного удобней чем родные, да и на руле чувствуется сидят более прочно. Правда, немного не повезло, в магазине где брал, оказались только черно-белые, черно-серые были бы более предпочтительными.
Ну да и родные, порвалась только одна, другая новая, новой и осталась. Кому принципиально нужны родные, а порвалась только одна – обращайтесь.

 

@CaimanTeh, здравствуйте. На видео процесс настройки показан не полностью.
Предположим, с представленным плугом Вы прошли первую борозду. Плуг 1 стоял вертикально. Далее Вы разворачиваетесь, ставите агрегат в только что сделанную борозду, переворачиваете плуг (на 90*) и настраиваете вертикальность Плуга 2 (компенсируете крен). Предположим. крен составил 10*. Таким образом, относительно киля плуг 2 повернётся не на 90 а на 100*.
После прохода 2й борозды снова разворачиваемся и ставим МБ во 2 борозду уже с обратным креном. Поворачиваем плуг на 90*, компенсируем внесённые ранее 10* (плуг 1 встал по килю) и добавляем ещё 10* (плуг 1 встал вертикально). Таким образом, сместили плоскость плуга на 90+10+10=110*. Далее этот угол сохраняется при каждом развороте. ПРи этом механизм оборота позволяет поворачивать плоскость плуга на 90*, а остальные 20* мы вносим смещением сцепки при помощи ключа и всяких непечатностей, т. к., напомню, это происходит на каждом развороте.
Может быть я не прав, и компенсация крена как-то учтена в конструкции лемеха и его не надо вертикально ставить?
Или поворачивается он не на 90*?

 

Kis7574. Угол регулируется фиксаторами плуга. И не важно на какой угол он будет поворачиваться в работе плуг всегда будет стоять вертикально.

 

@nikolko, судя по видео угол не регулируется вообще. Он фиксирован. На видео - 180*, в Вашем случае - 90*. Поворотом меняется плуг с правого на левый. А вертикально то он как встанет, если не компенсировать крен?
Может быть Вы имели ввиду не "всегда вертикально", а "всегда в килевой плоскости"?

 

Kis7574.Всё дело в том что вертикальность регулировки достигается не регулировкой сцепки а регулировкой самого плуга за счёт фиксаторов которые имеют продольную регулировку относительно сцепки. И при этом неважно на какой угол будет поворачиваться плуг, после поворота он будет стоять строго вертикально.

 

@nikolko, спасибо, всё увидел. Здесь регулируется не узел фиксации, а каждый фиксатор отдельно. Т. о. плуги поворачиваются не на фиксированный а на заданный угол.

 

Здравствуйте, Уважаемые.
Сегодня - небольшая победа. "Допилил" я таки свой мегаладон. У меня "вело" ремень, снегоотбрасыватель не отключался сцеплением. Есть пунктик - не люблю курочить заводские железки. Если не работает, значит что-то делаю не так...
Конечный итог: пришлось "допилить" кронштейн, пересверлить заводские отверстия и урезать хвост кронштейна на 10 мм. Всё заработало, как нужно. Жду большого снега для ходовых испытаний.

 

Обязательно отпишитесь по эксплуатации