Мотокультиваторы Pubert & Caiman - 2

@Kis7574, Добрый вечер. Для какой техники ваша модификация Мегалдона? Для Каймана-Пуберта другая вроде по внешнему виду? Такая вроде?

 

Здравствуйте. Даже и не знаю что сказать! Пробежался по сайтам и с удивлением обнаружил, что моей модели Мегаладона нигде нет. Самая близкая модификация - СМ-06 "Салют". Только кронштейн другой, в раму Каймана. На фото его хорошо видно.
На вашем фото - по моему Кадви а не Мегаладон.

 

@Kis7574, Спасибо. Как Вам удалось уже опробовать сей девайс в деле? В наших краях он бы месяц как минимум трудился. А насчет с/у на фото на сайте Продача указан производитель Мобил К

 

@nikolko, да не на чем. В прошлом году использовал. Эффективность высокая. Для большего удобства девайс пришлось "допилить" по месту. В это году ещё не использовал. Куда там!
У меня "малые формы" обсажены каким-то въющимся цветком, ДАК ОН ЗАЦВЁЛ! Реально зимы нет!

 

@Kis7574, Видел Ваши доработки. А у нас снежный покров местами больше метра уже снегу навалило как в феврале-марте!

 

Здравствуйте, Уважаемые!
В прошлые выходные немного доработал тележку и подумал об адаптации двигателя для зимы.
Получилась кошма (от слова "кошмар"). Выполнена из утеплённого линолеума. Делал в цейтноте, поэтому на внешний вид не обращал внимания. Испытание - часовые покатушки.
При -2 град. с ветерком позывов к перегреву не обнаружено. Определял органолептически и в общем по работе двигателя. Главное - двигатель сухой, снежную пыль не ловит, воздушный фильтр так же сухой. Его конструкцию я не менял - рука не поднялась курочить, только заложил два внешних входных отверстия из имеющихся четырёх. Вероятно далее последуют доработки сего "допила", но сама идея ИМХО вполне рабочая.

 

Всем - привет. Два вопроса по двигателю EX-17.
1) Кто проводил консервацию "по-мануалу", т. е., выкручивал свечу, заливал масло в цилиндр - как получалось? Удачно? При таком расположении свечи - в глубине, за кучей рычагов и тросов, под слоем грязи, которую оттуда нормально убрать не получится - не насыплется-ли эта грязь в цилиндр, со всеми вытекающими?
2) Кто снимал карбюратор - последовательность действий, есть-ли "подводные камни"? Прочистка-продувка.

 

Каждый год так делаю..Свечное конечно почистить не мешало бы, но как получится. Наоборот, при чистке можно грязь в цилиндр натолкать. Удобнее подлазить, если снять кожухи пластиковые. Хотя и с ними можно. Шланг только мешает из клапанной крынки. Его можно вытащить.
А карбюратор просто снимается. Только надо приготовить болт на 8. Там шланг очень короткий топливный. Или бензин слить. И тягу с пружинкой связать чем нибудь. А то они разлетаются.

 

Я боюсь что то..Вдруг какая пружина вылетит..

 

Стартер, готовая конструкция, и не чему там разлетаться.

 

Попробую. Но лучше бы таких случае не было.. Хотя я в этом году 3 раза подряд снимал. На третий раз уже ничего не мешало..

 

Возникают вопросы что такое двигатели EP вот

 

Вот, там не написано что надо использовать специальные масла для двигателей с воздушным охлаждением, которые нам впаривают продавцы-мошенники,по цене 800 р за 0,6 л, за эту цену можно купить пятилитровую канистру, которой хватит на пять сезонов.