Мотокультиваторы Pubert & Caiman - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А интернета нет ни у кого...Все мануалы смотрю в инете.
И в цитируемом вами случае, тоже не пошел искать..Вечером сел и за 10 минут нашел на оба снежника в интернете..

 

А я стелю "соломку заранее"... Как что-то покупаю с инструкцией больше, чем из трех пунктов, скачиваю ее в электронном виде в специальную папку себе на телефон, на флэшку и копию еще в "облако", до кучи. И пусть бумажный мануал теперь теряется!
Все равно смартфон всегда под рукой, а на нем открыть нужную инструкцию по-любому выйдет быстрее, чем идти за бумажной версией, пусть даже и известно, где она лежит...

 

@tumim, описание такого типа

не позволяет точно идентифицировать аппарат, доставшийся Вам в наследство, уж извините!
Поэтому и детальных советов по регулировке дать невозможно, тут на 100% подходит лишь короткий, но ёмкий и универсальный совет от @Veseloff: "в мануал!"
Хотя, с большой долей вероятности можно предположить, что у Вас там регулировка сцепления выполняется винтом Боудена, прямо на тросе. Если так, то ослабляете контргайку, завинчиваете регулировочный винт на рубашке троса, ослабляя натяг троса и затягиваете контргайку обратно. Если мотоблок поднять и закрепить, чтобы при вращении фрез он "не убежал", регулировку удобно делать при заведенном двигателе. Техникой безопасности не приветствуется, но зато сразу увидите, когда регулировка сцепления даст результат и фрезы перестанут вращаться!

 

Я бы добавил, что кожуха нужно снять. Когда аесь этот механизм на виду, оно сподручнее.

 

Точно, за одно успокоители ремня посмотреть

 

Через адаптер. А адаптер вместо кронштейна колеса переднего.

 

А что крепление на колесах такие? Почему не штатные шпильки?

 

Не обращайте внимания это не рабочий вариант. Болты применяю с г. з. Г. з. поменял на колёса болты оставил, зимний вариант, хранение.

 

Ну как же не нашли отверстия, а колесо переднее у Вас как к раме крепится?
@Veseloff правильно написал, колесо снимаете, а затем теми же болтами и в те же отверстия на раме крепите лопату-отвал. Вот только я бы не стал называть "хлипким" словом "адаптер" ту серьезную железяку, на которой закреплен сам нож-скребок с поворотным механизмом и которая, являясь неотъемлемой частью отвала, продавалась вместе с ним, в комплекте.
Пожалуйста, как просили, прилагаю фото:

Кстати, вес этой конструкции - 25 кг. Инструмент явно сделан не для дам-с...
И хочу еще отметить, что к отвалу прилагается две сменных рабочих кромки: стальной нож - для работ на грунте, а резиновая полоса - для чистки снега на "деликатных" поверхностях, типа плитки или брусчатки. Очень правильное решение, надо признать!

 

@DEFom, адаптер может быть хлипким может быть нет..Тем не менее он не перестает быть адаптером..

 

@Veseloff, лингвистический диспут не для этой конфы, но все же... адаптер - это отдельное приспособление, адаптирующее чего-то к чему-то. Так? В нашем же случае адаптер не используется, так как эти лопаты-отвал Гагаринский завод выпускает для разных моделей мотоблоков уже с разными вариантами креплений, под конкретные марки и модели.
Конкретно мой отвал выпущен именно для мотоблока Vario и при закреплении его на Vario никакие дополнительные приспособления не нужны.

 

Ну, этого я не знал.. Но по сути, отвалы то одинаковые, завод меняет только адаптеры для навески на разные мотоблоки..Победа за вами..

 

@DEFom, какой снег он может взять, а какой нет? Я имею ввиду, на что хватает сцепление колес с поверхностью.