Источники бесперебойного питания - не ошибитесь

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ступенчатая апроксимация синусоиды. Не есть хорошо для движков насосов и вентилятороов. Да и, вообще, для электродвигателей.

 

Доброго времени суток!
Кто знает, какой в норме должен течь ток при включенном в сеть ИБП через свинцово-кислотный аккумулятор в ждущем режиме? Т. е. когда он полностью заряжен, ИБП подает какой-то ток все равно, вроде как для компенсации саморазряда, но по моему многовато будет 250-200мА для этого. И напряжение 13.8-13.9В. Аккумулятор в таких условиях долго не проживет. Что скажете?

 

Все зависит от ёмкости АКБ. Если 9 ач, возможно это много, если 100 ач, нормально.

 

@Builder777,
И напряжение 13.8-13.9В. Аккумулятор в таких условиях долго не проживет. Что скажете?

На автомобилях стоит 13,8-14,2В и аккумулятор живет годами.

 

Именно! Там даже при зарядке дольше суток выходит 14-14.1В, а это уже явно НЕ буферный режим зарядки. Реально быстро из строя выйдет да. Подстроечника сопротивление выросло со временем пришлось отрегулировать до 13,4В. И то многовато.

Они другие там, в жидким электролитом кипят и все. Кстати свыше 14.2В тоже вредно еще как быстрее выкипает электролит и на них. Оптимально до 14В летом.

 

Добрый вечер, недавно возникла проблема с ИБП EATON 9PX 6000. Ибп не выходит в байпас, розетки на задней части ибп не дают напряжение, при что что аварийные выключатели включены и не вылетают, перемычка предусмотренная изготовителем стоит. сегменты нагрузки ИБП не позволяет включать, выключает их сам через секунду после включения, так же работает в аварийном режиме, что делать непонятно, и даже не понятна причина такого поведения

 

Попробуйте спросить в
https://www.forumhouse.ru/threads/524009/ более живая тема.

 

А от аккумуляторов - работает? Или тоже через секунду отключается?

 

Доброго времени суток! Надеюсь с темой не ошибся. Есть вопрос с которым нужна помощь. Если кто то сталкивался и подскажет, буду благодарен. В наличии онлайн ИБП серии СИПБ Связь инженеринг 1кВА. К работе вопросов нет, но к работе с аккумуляторами загвоздка. На индикаторе постоянно горит заряд батарей. Информация из меню ИБП: напряжение на акках 41В (3 акка), заряжены 100%. Но ПО за контролем параметров ИБП показывает напряжение батарей 2,28В и так же 100% заряда. Вот и мучаюсь вопросом: если зарядное устройство всё время пытается зарядить на 100% заряженные акки. как это скажется на срок их службы и почему в ПО висит 2,28В вместо 41В. Если кто то сталкивался с бодобным и сможет что то посоветовать, буду благодарен.

 

@m_vitus, 2,28 - напряжение на каждой из банок аккумуляторов. 2,28×6 банок×3 аккумулятора =41 вольт.

 

С точки зрения математики всё сходится, но у меня сомнения, что ПО меряет банки...

 

ПО не меряет банки. Оно их "вычисляет".

 

41 вольт это буферный режим для трех аккумов, оно подается постоянно, но ток при этом минимальный. Компенсация естественного разряда батарей.