Чугунные радиаторы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Сами "плоские" американкиа, как способ соединения, существуют, в 100% у водомеров, настенных смесителей, цирк. насосах "домашнего" назначения, В свое время "новаторы" именно их и применяли вместо сгонов, при замене радиаторов в многоэтажках. (!) + паронитовое колечко - прокладка.
Точно такие же, но для прочих "нужд" имеются, как узел:



По "картинкам из Яндеха" есть подозренья, что существуют краны и с плоскими ам-ми.
Хотя предыдущий пост вызван "засильем" конусных американок.
Во всяком случае, накидная гайка 1/2"-1" и больше, с патрубком на "плоском фланце,

(хвостовик под пайку меди. может быть с резьбой 1/2")

прекрасно накрутятся на "папу" шар. крана. Без "закусываний".

Самый надежный "вид" американки для чугунных радиаторов - стальные. К сож. почти не встречаются.
...
Фланец*
— Это название присваивается в машиностроении металлическим дискам, служащим для взаимного скрепления встык труб, цилиндров, сальников, вообще пустотелых (цилиндрических и иных форм) предметов.
Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона

 

Там только фитинги счетчика водомера. Остальное конус. Где без резинки, тоже конус. Пайку меди не знаю.

Давно все было. Диплом... Ностальгия...

 

Яндех знает только то, что "предлагается". А для поиска "американки в разрезе" придется пересмотреть все 3 тыс. "картинок".

Соединение (американка) Sanha, Германия

Для медных труб.
Что никак не опровергает наличие в "природе" плоских фланцев в американках.
Кто ищет, тот находит / заказывает "эксклюзив" и ...
- снимает радиаторы хоть по 5 раз на день. Без всяких проблем.
Бонусом - избегает проблем ..порвавшихся резиновых "колечек" на конусах...
Чего не встречено на "плоских" паронитовых прокладках.
...Подчеркнутое - особо важно на "температурных" системах.
Ибо речь - о радиаторах отопления.

 

Начну свое повествование с того, что построил дачу. Встал вопрос как отапливать? Принял решение будет твердотопливный котел. Купил Куппер 16. Так как денег не особо, решил купить старые чугунные батареи. Нашел на Авито 28 секций за 1000р, созвонился и забрал их сразу. Радиаторы 1962г.в, с сантиметровым слоем краски. Думаю разберу посекционно, ошкурю, соберу на новые прокладки. Занялся в гараже разбором. В принципе разобрались неплохо.
Начал обжигать газовой горелкой, и тут понял что это занятие не на одну неделю. В итоге купил угля два мешка разжег большой костер, и побросал туда секции.
Выгорело все отлично, и краска и внутри весь шлак, образовывающийся годами.
Вот инструмент разборки. Шестигранник, приваренная к нему пластина, и лом с приваренной головкой на 27

 

Зачищал прогоревшие секции вот такой щеткой, Главное хорошо чистить места стыка секций, там где прокладка была. На всю работу ушло примерно шесть часов, Пока одни секции обжигаются, первую партию чищу.
Купил новые прокладки по 4р\шт, 6 ниппелей (6 штук выбраковал с трещинами) и собрал нужное мне кол-во секций.. В принципе все просто, и можно сделать одному. Вот еще один из совков с мусором из секций. Просто бруском бил по секции до сборки, и весь шлак высыпался. По затратам обошлись примерно 50р секция, со стоимостью угля и зачистного диска. Летом буду красить, и все.

 

Что то я накосячил с фотографиями. Будут тут в общей куче.

 

В стране Кризис, всё правильно, как то надо выходить из положения...

 

Опрессовывать до монтажа / после будете?

 

В гараже опрессую до монтажа. Заглушки еще не купил пока.

 

Рек. опрессовка с давлением 1,25-1,3 к тому давлению, что будет "рабочим" в будущей системе.
..Однако, нездоровый "спортивный интерес" - как повели бы себя "старички" при 6-8 атм.

 

Если стояли не в системе ЦО, а в частном доме -шансов выжить гораздо больше.

 

...И если сняты были не ..5 лет назад, а неск-ко месяцев, как..
Но тем не менее, интересуют все те же ..6-8.
..Чревато потерей 1-2 секции после стольких трудов (!) потому не "настаиваю"...

 

Стояли в системе ц. о, А сняты недели три назад, разобраны, и собраны без проблем. Попробую на выходных опрессовать, если время будет. Еще есть одна батарея 7 секций, но она после восстановления какой то конторой, купил такую, только ранняя- 1956 года середина секции полностью залита чугуном.

 

Добрый день! По всей теме, момент окраски затронут парой сообщениями. Красят цинковыми белилами.
Сначала зачистка радиатора, потомо обезжириваю Вайт спиритом, грунтовка и цинковое белило, верно?

 

Я применил автокраску- изумительный результат. Красил по холодному, после сразу включал отопление.