Чугунные радиаторы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

..Чисто "по опыту", недоверие к разного рода резиновым "колечкам". И проверенное десятилетиями (!) доверие к "плоским" резинкам.
Как-то уже писал, что задавленная "донемогу" резиновая прокладка прекрасно "держит", даже потеряв
абс. все свойства "эластичности" и ..термостойкости.

Заводская же сборка "на колечках" - опрессовку держит.
Только по этой причине нет "монтажного смысла" ..перетягивать ВСЕ секции на плоские прокладки. Смогут ли "колечки" простоять лет 40 (?) - вопрос "из будущего".
Но, в случаях "группировки" заводских сборок, "от себя", ставлю, таки, плоские...

Вопрос "хуже-лучше" решается сам - колечки только частично (!) заполняют стык секций.
А плоские - полностью.
Что "пожиже-покрепче" ясно всем (?)
И вызвано это, имхо, не "улушением", а ...экономией производителя. На ...резинках.

 

Неужели в Ростове-на-Дону остро стоит вопрос теплоснабжения Там же, вроде бы, относительно тепло?

Неужели можно много сэкономить на такой мелочи? Понятно, что в миллионном тираже можно, но вот экономить на репутации - глупо как то, темпаче Батька, вроде как, следит за качеством.
ЗЫ, с мс-140 скручивали мне пробки, там плоские стояли прокладки.

 

(-29*) по Климатологии.
А радиаторы в 8-12 секций нужны не только на Колыме...
Тогда, как "заводская сборка" - 7 и 4 секции.

Батька крутил радиаторы? И знает, как и чем поддержать репутацию радиаторов?
- Колечки это последняя "наработка", возможно, кто-то еще не в "тренде".
А "мелочной экономии" можно и не удивляться (при больших обьемах).
а).."Менталитет", таки.
б) Отделы экономистов и технологов должны-таки оправдывать, хотя бы свою зарплату.
И время от времени, выдавать "на гора" что-нибудь такое-этакое...

 

В общем установили мне радиаторы, поздравьте меня, я самый везучий человек в мире ибо мне достался радиатор с браком , судя по всему - брак литья на производстве, благо секция оказалась крайняя, вот тут мне точно повезло . Кстати, межсекционные прокладки всё таки плоские, больше похожи на резину, радиатор - 2К-60П-500.

 

При его возрасте, это не брак. Это шрам. А шрамы, как известно ...

Как там остальные секции, при очень внимательном осмотре?

 

Украшают мужчину?
Думаете купил в магазине бу радиатор? Был в заводском грунте красного цвета, без следов монтажа

Советуете мне ехать в магазин за лупой?

 

На фото - б/у. Чернота цимусная внутри проблескивает..., остатки льна...

 

А в течении какого времени она образовывается? Ну так, навскидку?
На фото просто немного освещения не хватает, переснял.

остатки льна, т. к. секция была крайняя, на нее сантехники ставили пробку, сажали они эту пробку на лён

 

Во, теперь вид лучшее. Вопрос именно по этим, задайте @Lyko, это будет точная консультация. Мое предположение - не больше сезона работали на центральном отоплении. Черноты нет. Так батарею внутри не отмыть. НО! ни один производитель не подматывает лен на ниппель (для сборки секций).Только прокладка. Брак в чугунных батареях попадался в виде раковин, все трещины от воздействия температуры. Но так как чугуний легко работал на паровом ЦО, то шрам только от легкого прихвата морозцем...
пыц: Я как чукча, что вижу - о том пою...

 

Про лён - отредактировал своё сообщение выше.

В радиаторе было немного воды, буквально до 100 грамм на 12 секций, могло ли от такого количества воды во время хранения на складе появиться такая ржавчина? Я воде внимания не придал от того, что вроде как радиаторы должны опрессовывать на заводе, т. е. логично, что какая то часть воды могла остаться внутри..?

Я только за

 

@ZibeRr, Симпозиум...,зовем шефа и начинаем трения...

 

Вы не одиноки. Это действительно брак при литье. С тех пор, как чугунные радиаторы полегчали такое встречается. Что касается заводской опрессовки, большой вопрос. Попадались радиаторы не протянутые и с ниппелями закрученными в одну секцию.

 

Вот еще возник вопрос, в паспорте на радиаторы написано "ВНИМАНИЕ: В ОТОПИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЕ РАДИАТОРЫ ДОЛЖНЫ БЫТЬ УСТАНОВЛЕНЫ ТОВАРНЫМ ЗНАКОМ ЗАВОДА-ИЗГОТОВИТЕЛЯ ВНИЗ.", 6 секций установлены клеймом вверх, это чем то плохим действительно грозит? Или не забивать себе голову по этому поводу?

 

Нет. Это для демонтажа батареи ночью, слепым монтажником.

А если этот знак к стене, значит слева - левая резьба, справа - правая.

 

Ну ребята, поздравьте меня еще раз, та часть радиатора, в которой была бракованная секция и была удалена, потекла еще и между секциями При чем не сразу . Моему разочарованию просто нету предела . Правда сочится очень медленно.
В общем надеяться на то, что "зарастёт" я так понимаю не стоит?
Надо сразу перебирать с заменой прокладок?