Канальники "глючат". Нужна консультация

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

На всех кондиционерах, для которых важно направление вращения компрессора стоят фазные контроллеры. Именно они не дают возможности работать последним в неправильном направлении. Каждый контроллер работает таким образом, чтобы исключить неправильную работу компрессора. Это и повышение-понижение напряжения на фазах, их правильное чередование. При этом не всегда сигнал от этого передается на пульт для отображения ошибки. Достаточно ослабнуть одному соединению и все, компрессор остановился, а вы даже не знаете об этом. Так как у вас все кондиционеры работают одинаково неправильно, то остается только один вариант - искать, что не так с общими для них цепями питания.
И все-таки хотелось бы получить информацию о том, кондиционеры какого производителя у вас установлены.

 

С марками кондеев- задержка. Чуть позже, человек в отпуске.
А про питание... Ну фазы правильно подключены- работают же. Повышение- понижение напряжения.
теоретически возможно, хотя маловероятно. Заметили бы, куча оборудования не только у меня, во всем здании) работает.
"Плохой контакт"- это совсем вряд ли. Выгорел бы давно, при киловаттных мощностях то.
Я к тому, что возможно, но не сильно вероятно. Попытаемся проверить, в принципе трасса небольшая, соединений не много.
Я пока склоняюсь к варианту с аэродинамическим кз через неработающий. Одна "засада"- при трех включенных ситуация не меняется. Хоть раскручивай трубы и ставь заслонки из картона для проверки. И то непонятно как увидеть результат. БОльшую часть времени все работает нормально.

 

С вашим вариантом воздуховодов одновременное включение трех кондиционеров обязано держать нужную температуру.
Еще пара вопросов - пульты проводные? И второй - авторестарт есть ли, и на какую позицию он выводит кондиционеры - на авто или на предустановленные?

 

Они держат. Все время, но раз в неск месяцев... темп. повышается. И включение третьего в этот момент не спасает. Через некоторое время, все опять приходит в норму (при 2х включенных)
Пульты проводные.
Выводит после выключения, а потом включения питания? Не проводили таких экспериментов, побаиваюсь дергать

 

Отключение по пропаданию питания это штатный режим. Мало того, при пуске в эксплуатацию его надо проверять.
Вспомнил - есть такая штука - кондиционеры впадают в коматоз при кратковременных скачках напряжения. Даже надежные Мицубиси подвержены этому. После такого только перезагрузка отключением питания возобновляет работу кондиционера.

 

Попробуем, конечно, как жара спадет.
Кстати, дерганье питания как то раз, вроде, решило проблему.
В общем главная проблема, что непонятно при каких условиях возникает этот глюк. Систему никак не поймем. Месяцами работает- потом раз- повышается, а потом так же беспричинно возвращается в норму.

 

Может это превышение температуры на улице так влияет? Есть ли связь с ней?
На профильном форуме подобные глюки практически каждое лето обсуждаются. Все приговаривают наружки на мойку аппаратом высокого давления. Я и сам сталкивался с таким - конденсатор наружки двухслойный, снаружи все чистенько, а между слоями вата из мусора. Снимал крышку, осторожно разводил слои и вымывал мусор.

 

Скажем так: четкой связи нет. Хотя чаще, действительно в жару.
Чистку во весне и осени проводим, хотя тоже посмотрим. Если засорился, почему проблема не постоянна? И проходит?

 

Нашел названия кондеев
Ventera VUB-36HRN

 

"Не усложняйте жизнь без надобности ..."
На 99% вся проблема кроется в разводке воздуховодов возле машин, т. к. сделано так что машина от машины не отсекается когда она отключена.
По фото - сделано нормально (внешне) - компактно и, если смотреть издалека, неплохо.

СтОит переделать выхлопную сторону кондиционеров. Лучший вариант - клапана с приводами. Но и обратные клапана "пройдут". Но они нужны с минимальнейшим сопротивлением.

Что касается блока ротации. Согласен с приборист - ом, в нем есть смысл. Но это такая опция которая не из серии - "хоть застрелись но поставь ...". Но она довольно неплохо упрощает жизнь ...
Хотя, если есть "ответственный дядя Вася", то и такая "автоматика" пройдет ...

 

Наткнулся на эту же тему на Холодфоруме, получил дополнительную информацию.
Вы эксплуатируете кондиционеры в критическом режиме - при минимальных для него температурах. В этом варианте возможно замораживание испарителя и как следствие повышение температуры в серверной. Возможно ли такое одновременно с двумя аппаратами? А почему бы и нет?
Это кондиционеры бытовые, нормальная рабочая температура для них примерно до 20 градусов, если хотите более низкую температуру, вам нужно взять внутренний блок большей мощности. Вам банально может не хватить тепла для нормальной работы. Попробуйте повысить температуру в серверной до 20 градусов, это для серверов нормальная температура и посмотрите, будут ли такие выкрутасы.

 

Охренеть... Банальный таймер с алибабы за 8-10$ с лёгкостью выполнит эту задачу

 

Согласен полностью. Обмерзание канальников встречается часто. Опять же промыть испаритель канальника очень не просто. Как давно промывались испарители?
Отсюда само собой вытекает желательность устанавливать канальники в серверной без воздуховодов, прямо так. Проще обслуживать, намного дешевле, никаких проблем с неправильно спроектированными- смонтированными воздуховодами...