Бюджетный гео испаритель...

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вы найдите ДС двуроторник на 4 холодильных квт ходя бы при 50гц, посмотрите цену, там и вернемся к хотелкам.
Мелкие компрессоры берёте любые, меняете по мере "нахождения" более лучших. ВСЁ.
И потом, вы думаете балансировка петель это выдумки?

 

@Gaunt, думаю выдумки. что там балансировать если петли одинаковой длинны... Даже если небольшая разница будет то это мелочи. Все ж так строят DX контура, никто не балансирует...
Двухроторник мицу 300$ с доставкой из китая новый стоит. Вышлют как сэмпл его.
Балансировать петли конечно не очень хотелось бы...

 

чего-то совсем я далек отдавать 21тыр ...потом чего-то мудрить. Если крякнет, опять проблемы.
Всё же стандартный ряд 7,9,12 кбту гораздо более доступен. Можно наружниками прикупить, там и эрв, может ещё чего приспособить можно.

 

@Gaunt, эхх убедили... Делаю всетаки два штуки, тогда и разнести их смогу как мне удобнее кстати... по цоколю гаража. И пусть всетаки работает каждый на свой контур, запугали вы меня балансировками, читанул про это... не хочется страдать.
По испарителю таки: как посчитать стоимость r22? я верно посчитал на прошло странице то? или часть как-то надо было считать залитым... или я все залитым посчитал?
13.6 кг у меня на 200 мтеров 16 метапола, при 0 градусов кипения.
Вы в начале ветки писали о 20р за R22 в метре метапола, как считали?

 

@dobrinia,
Если считать затопленный испаритель 200м то получается 22л. Тогда нет проблем с возвратом масла, но нужен ресивер/докипатель. В любом случае покупать два бутыля. имхо

 

@HouzeR, 22л это сколько килограмм? фреон же весом продаётся...
А какой плюс затопленного испарителя кроме возврата масла?

 

Где то на форуме встречалась инфа, что объем фреона можно оценить взяв 2/3 объема испарителя + 1/3 объема конденсатора. Не знаю, относится ли это к DX...
У себя на возхдух-вода так прикидывал, заправлял по смотровому стеклу после конденсатора - вес фреона по расчету и реально заправленный получился примерно одинаковый (разница менее 10%).

 

@Bogovic, масса фреона зависит от давления (температуры) при одинаковом объеме.
При какой температуре считать?

 

Я пользовался этой таблицей:
Свойства дифторхлорметана (хладагента R22) жидкого и газа на линии насыщения в температурном диапазоне -100/+90oC
http://www.dpva.info/Guide/GuideMedias/CoolingAgents/R22list/R22saturatedProperties/

PS Вам же для R22 данные нужны?

 

@Bogovic, да R22
В ста метрах 16го метапола 0.0113 м3 объема.
Полностью затопленных 100 метров: 0.0113*1284= 14,5 кг
Полностью газ в 100 метрах: 0.0113*21,213= 0,24 кг
Получается затопленный испаритель очень дорогой, да и зачем его делать? только ради масла? Это можно решить не тратя лишние бабки на баллон фреона.

 

Так это в полностью затопленных... Он же в испарителе должен кипеть с образованием газа.
Две третьих от 14.5 кг получается 9.6 кг - одного баллона хватит.

PS У меня на заправку воздух-вода ушло примерно 2.1 кг. ИМХО Не катастрофическая разница, 7.5 кг всего или 2300 рублей на сегодняшний день.

 

@Bogovic, я планирую 200...400 метров.
видимо делать 400 глупо, 40кг фреона... это 3 баллона. это 10 000 россии, дорого. Темболее убежать может... мало ли.
Короче если делать то 2 петли по 90..100 метров и не парить мозг. Теплосъем будет 4кВт/200 метров = 20 вт/м.п. Вполне нормально для влажной глины.
Вот только как оно будет работать в межсезонье... старт-стопить придется, иначе никак не поддержать 2.5м/c скорсть в горизонте...
@Gaunt что предлагаешь? старт-стоп? Инвертор вообще не вариант выходит с горизонтальным контуром... Разве что для форсажа, не более того.

 

Опять же ИМХО, на 200 метров все равно 2 баллона покупать придется - разница цена 1 баллона и выигрыш в коп. Стоит о чем подумать.

Кстати, где то видел R22 в пропановых баллонах по 50л - цена значительно ниже была. Было это в прошлом году.
Сегодня случайно натыкался на продажу R22 на розлив, цена "смешная", но ссылку повторно найти не получается.

 

Вроде как запустили производство в России. Слухи всё, но надежда умирает последней.
Вообще, если привести лучшую эффективность 22 газа на уменьшение сжигаемого ископаемого топлива, скажем за 10 лет ...против 410 газа...То его влияние на парниковый эффект покажет отрицательную величину...

 

Ничего не предлагаю.
Полноценный инвертор имеет смысл в случае приготовления горячей воды или воздушном отоплении.
В случае использования нескольких компрессоров в оптимальном режиме - толку от удорожания конструкции 0,5.
С учетом инерционности строения - вообще полный 0.
В случае нескольких мелких компрессоров, можно и в минуса уйти.

Не забывайте, прямое испарение и прямая конденсация - очень инертная система. Может статься, что и отрегулировать ЭРВ будет реальной проблемой.
Честно сказать, незнаю, зачем этот геморой...Сделайте удвоенную мощность на один из компрессоров ...будете топиться усиленно только ночью.
Форсаж можно сделать, добавив электромагнитный клапан на жидкостную линию ...с дополнительной капиляркой.
В случае форсмажора, работать долго не придется. На повышенные газовые потери можно забить ...