Подскажите, что делать с системой зимой?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Аналогично они бы себя вели. Ибо AGM это всё тот же свинец легированный кальцием, то есть саморазряд довольно мал, на уровне 3 процентов в месяц или даже чуть меньше.
Я писал выше, что у меня зимовали 4 батареи. Как раз AGM.

 

Я вот думаю как оценить степень разряда гелевых за зиму. Только по напряжению? Вроде не совсем корректно, плотность но измерить. Получается надо разряжать и как то контролировать разряд?

 

По НРЦ оценить можно только уровень заряда в %%
Емкость - только КТЦ

 

Зависит от степени изношенности. Если новые - никаких проблем. Если старые, то они не смогут 3 месяца продержаться. Но в этом случае они должны быть уже сильно изношенными и их все равно лучше заменить.

 

В качестве варианта можно панель, та, которая 90 Вт поместить за стекло в помещении и подключить напрямую к аккам.
Чтобы акки не перезарядились часть панели (или даже всю) можно прикрыть серой бумагой, разместить не на южной стороне, короче прикинуть, чтобы за полгода поступление в акки составило процентов 15-20 от их общей мощности.
Да, и обязательно через диод, чтобы по ночам не разряжались.

 

Можно было, но было уже холодно и совершенно лень лезть на крышу. Кстати, не объясните, чем диод и бумага лучше контроллера?

 

@Alexkit, Надежность выше.
Сломается ваш контроллер, а вы и знать не будете. Хорошо, если сломается и зарядка отрубится, а если вся напруга пойдет в батарею, особенно в солнечные февральские и мартовские дни?

 

Хм... логично.

 

В развитие темы. А как зимуют в таких же условиях тяговые батареи типа Микроартовских? Есть у кого опыт?

 

@Alexkit, Да, и контроллер всегда электричество кушает, которое может не восполняться в глухую пасмурную погоду, особенно в ноябре-декабре. Вообще не факт, что он в некоторые дни сможет определить, что день наступил.

 

Если оставлять под зарядом, то лучше уж тогда через контроллер. Но, если АБ остаются на морозе, то толку от такой СП нет - свинцовые АБ на морозе не заряжаются, а ток утечки все равно будет. Будетли он компенсирован зарядом или нет - неизвестно. Поэтому, как советовали выше, лучше хорошо зарядить и полностью отключить.

Вы имеете ввиду тюменские (микроарт аккумуляторы не делает)? Думаю, у них саморазряд больше, чему у герметизированных. Нужно смотреть характеристики этих аккумуляторов.

 

Да имею ввиду именно их, но учитывая, что на них лейбл микроарта, а сам магазин от меня в 800 метрах по прямой, то для меня они микроартовские. У меня обычные стартерные, никакие не герметизированные, если с ними сравнивать то как?

Почитал паспорт, вопрос снимается.
"3.7 Если батареи и аккумуляторы в период бездействия будут находиться при положительных температурах, то ежемесячно производите их подзаряд в течение приблизительно 4-х часов силой тока 0,3 I5 А, а при отрицательных температурах следует ограничиться ежемесячной проверкой плотности электролита и подзаряжать в тех случаях, когда установлено падение плотности более чем на 0,03 г/см3. Раз в три месяца производите разряд в течение пяти часов током I5 А, затем снова полностью зарядите батарею в соответствии с п. 5.2 Руководства".

 

Это сильно!
Как же я всю жизнь зимой в гараже заряжаю автомобильный свинец осталось загадкой.

 

Позвольте с Вами не согласиться при всём моём уважении к Вам. Заряжаются и ничуть не хуже, чем летом. А для полноценной зарядки в морозы у контроллера присутствует такая вещь, как термокомпенсация. Отдаваемая емкость падает, это да. Но зарядить не составляет труда. Говорит Вам человек, который в этом году зимовал в доме с автономной системой, которая, в свою очередь, находится в неотапливаемой пристройке.

 

Так их даже выгодно получается в мороз заряжать. АКБ греются и джоули зря не теряются, обогревая помещение У меня с 9 Цельсия до 14 за полцикла нагреваются, экономя мне отопление гаража