Самоходная газонокосилка - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Не жалко. Если табличка еще грязью не заросла, то сфоткаю.

 

Да ну...У меня на обоих пластик .

 

Про самую популярную 625 серию СТРАННОСТЬ не смущает?

 

Тады наверное нормально...

 

А какой движок на Вашем райдере? Какой серии?

 

Вот, держите...Пришлось в гараж бежать километр..
Продавцы при 3600 пишут мощность. А на косилке она ограничена 2900 видимо.

 

Я знал, я знал..

 

Нижнеклапанный, может с этим связано...

 

Не видимо, а точно...На Бригсах же механический регулятор-ограничитель рабочих оборотов установлен (от потока воздуха охлаждающей крыльчатки регулируется)
Вот на шильдике честно писАют мощность, а в Инструкции привирают почему-то...Маркетологи блин...Или они таким образом инфу доводят, для пацанчиков, желающих на газонокосилках покатушки устраивать? Вон мол, ребята скоко мощи выдрать можно из двигателя, если убрать механический регулятор - ограничетель!

 

А почему думаете, что нижнеклапанник? На сайте инфы про механизьм ГРМ нету

 

Так эти же маркетологи и колеса большие ставят и подшипники в колеса..

 

Выше 625 с OHV

 

Интересно теперь посмотреть шильдик хундая или другого китайца..

 

Помню точно, что фоткал шильдик своего СТАРОГО (2008 года) Китае-хюндайца Бригсового, но не нашёл пока фотку. Не...обнаружил вот фотка!
Современная 500 серия 140 кубиков объемом, крутой момент - 6,8, мощность при 2600 оборотах - 2,52 л. с...
А вот скока у маво Бригаса моща и момент я не знаю...Серия вроде та же 500ая, но объём не 140, а 158 кубиков...И обороты какие то высокие на шильде указаны 3200 оборотиков!
И какой мотор верхне - клапанный или нижне - клапанный я не пойму...Может кто подскажет?

 

Попытаюсь, Нижнеклапанный, это когда клапан своей тарелкой, и поршень своим днищем, смотрят в одну сторону. Верхнеклапанный, когда они смотрят навстречу друг-другу.

При вычислении мощности, вкралась небольшая ошибка, дело в том, что при вычислении мощности из показаний крутящего момента, нужно учитывать не только обороты, а умножить величину крутящего момента, соответствующую определенной частоте вращения вала двигателя, на его угловую скорость.
Нарисуйте круг радиуса R – это будет сечение вала – и приложите к нему «касательную» силу F. Крутящий момент этой силы М = F • R. За один оборот вала сила F пройдет путь2πR – и выполнит работу: А = F • R • 2π = М • 2π. А работа за n оборотов:А = М • 2π • n. Если n – число оборотов в минуту, то работа за одну секунду – то есть, мощность – составит N = М • 2πn /60.
Выражение 2π n /60 = 0,1047 n = ω – угловая скорость вала. Итак, N = М • 0,1047 n.