Мотоблок "Салют" (выбор, отзывы) - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

...но уже, чем автомобильные. На автомобильных триста килограмм потянет и без догруза, ИМХО.

 

Если не против и я свои 5 коп. вставлю
МБ вещь с малой массой, для нормального сцепления его надо прижать к земле. На листе бумаги нарисуйте модель МБ и прикинет распределение сил и моментов в этой схеме (задачка примерно на 7-8 класс советской школы). Весь груз за осью тележки "отрывает" МБ от дороги, вес телеги тоже не забываем, вес груза и водителя делится между осями, причем на заднюю ось основная нагрузка, на ось МБ полное давление создает только сам МБ и частично груз с водилой, Вывод, из на пальцах просчитанного Грузите и еще раз грузите, С загрузкой колес я не комментирую, но у меня и так отверстия удлинителей "разбиваются" (мелочь, а неприятно) а вот в "клюв" можно и поддать
Помнится в Моделисте -конструкторе" была предложена идея, установить над МБ багажник, ну как на запорожцах и жигулях когда-то на крышах стояли, и часть груза положить туда, ну допустим мешок два картошки и догруз и полезная нагрузка.
Все выше сказанное зубастую резину и ГЗ не отменяет а идет в помощь.
Да и еще по резине, По моим наблюдениям чем больше диаметр колес тем активней пробуксовка на старте при равной загрузке,

 

У меня прямо противоположное наблюдение.С грузом, показанным на фото выше, на штатных резинках 4х8 (диаметр 41см,ширина 10см) мк просто закапывается на ровном месте, а на автомобильных (диаметр 58см,ширина 18см)-с небольшой пробуксовкой, но трогаюсь. Видно, кроме всего прочего, немалую роль играет пресловутое пятно контакта...

 

Как боретесь с этим явлением? В этом плане достоинство шестигранного вала трудно переоценить

 

А Вы до какого давления накачиваете автоколеса на МБ?

 

2атм.Если накачать меньше, пятно контакта будет еще больше.

 

На днях обсуждали немного этот вопрос в соседней ветке (кажется "навесное для МБ" или похожее) а так пока напильником Попробую за зиму немного усилить удленители и ступицы ГЗ.
Про пробуксовку не спорю многое от покрытия дороги зависит, а может у меня жигулевская лысовата честно ведь признаюсь по "свои наблюдения". Основываясь опять же на своих наблюдениях: Жигулевские колеса у меня тежеленные наваренные и очень жестоко, с камерами, так вот как начал на них ездить так и сильнее расклепыватся полуоси стали и пальцы быстрее "жуются".
Давление в колесах держу примерно 2-2,2 атм

 

Почитал отзывы по резине - в основном негативные. Да и в большинстве знакомых шинных центров она под заказ. Может, лучше подойдет обычная шиповка?

 

вам на ней на классике говны месить? дешево и сердито, ищите на авито, я так абсолютно новые колеса mase in USSR! 4 штуки за 2000 нашел. имхо пойдет любая б/у зубастая резина с нормальной высотой протектора. предпочтительнее зимняя. шипы летом никак не помогут
@Andrukevich, мне тоже как-то пришлось колеса стравливать с 2 атмосфер - из карьера выехать не мог

 

На мс, вроде, Томкол усиливал половинками трубы, резал по шву.

 

Ну а я мечтаю подобрать или выточить цилиндры, где одеть сверху где в ось сунуть, Но это все планы и мечтания, Разглядываю и вариант "переходник на 6 граней". Но это перспектива на зиму.

 

А есть возможность такое сделать?

 

Пока больших проблем, ну кроме выноса, не вижу. Объем правда большой получается.
1. две полуоси с "цилиндр \ 6гранник"
2. ступицы по две на штатный комплект, порадно-жигулевский, и ГЗ из дисков на 13.
3. переделать большие ГЗ на 6 граней
и всех то делов но это планы и мечты. Покрутимся посмотрим. может что другое увижу.
А так собственно пока это не аварийный вопрос.

 

@ew7dt, у вас получается на валах (редукторных) всё равно кругляк будет?

 

@Алекс Нк, Ну конечно. Там все же приличная сталь. Для замены оси нужен "кусок работы" и переделка редуктора. А вот на эту ось одеть кругляк потолще, болтом подтянуть, чтобы не дергался,
пробовал и штатные полуоси зажимать - ведут себя лучше, но они тонкостенные и вжимаются в зенковку вала, из- за этого их снять не легче
Но с болтами конечно мороки немного больше, уже нужны ключи, а так я с керном на 10 справляюсь
Им и шплинт дергаю и отверстия совмещаю.
Все еще в стадии фантазий, до метала надо все прикинуть. Недавно я ставил на перед сцепку и прочее (где то показывал) полгода обсасывал и делал и почти год выносил Но там дурилка большая и не разборная получилась, тут возможна более мелкая деталировка