Мотоблок "Салют" (выбор, отзывы) - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

обратная дорога через лес, чуть дальше, но дорога твёрже, да и живописнее и по деревне я еду по правильной стороне, там все же лучше укатано

 

оффроад типа. пощупали грунт снизу, для трактора ок оказалось, там и грузить легче

 

А что обгонять не стали, не хотели травмировать

 

да ну... родитель обидится еще

 

Может, у диллеров старый завоз

 

Схем много, за долги взяли к примеру (наиболее нейтральный вариант а их, вариантов, много.
А вы видели поддельную "Приору" или ее китайский клон ? то та, не такие уж это и бренды, чтобы их подделывать

 

чего там подделывать, салют и так китайский

 

Ну да "Продованам" а бы втюхать именно свое Они еще забыли добавить что у настоящих МБ ручки выполнены из специальной ароматизированной резины, рычаг переключения передач неповторимо щелкает и выхлоп специфического, сизого цвета. "ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ ТОЧНО ПОДДЕЛКА"
Не буду пересказывать легенды о "салюте" и его брате "агате" а также близких родственниках "омиче" (остальных не помню но они существуют) это российские МБ, можно сказать даже советские но производятся и сегодня. "салют 100" тот же МБ немного тюнингованный и сделанный в китае. Причем сделанный не подпольно, а по заказу.
У меня салют 100. "Полет нормальный"

PS перечитал рекламку, Много неточностей написано. Хуже или лучше МБ от этого не станет, но читается смешно, видно что писавший это, старался разрекламировать из всех сил, но самого предмета не видел и поэтому иногда "порет чушь, чушь повизгивает "

 

1 ремень в комплекте есть, у меня пока родные ходят и износу не наблюдается. свечу на всякий типа А17ДВР и воздушный фильтр (вот его обязательно). быстрозажимные колесные шпильки, они пластилиновые и долго при фрезеровке не ходят

 

Стопорные пальцы и фильтр, других расходников на первое время не надо. Да и эти могут не скоро пригодится. Масло в редукторе и двигателе быть должно по предпродажной подготовке (лучше проверить). Совпадение плоскостей шкивов проверить надо обязательно, при перекосе ремни жевать будет как буренка
Перед работой надо все гайки и болты под тянуть для профилактики. Органы управления проверить чтобы троса хорошо работали, смазать боудены (не помешает). В прицепе ломаться в МБ почти нечему, ну если специально не ломать
Не маловажный момент для МБ типа салюта - сцепление на МБ ременное, КПП (редуктор) без синхронизаторов, переключение передач только при полной остановке МБ. это не машина переключение на ходу грозит поломкой шестерен.