Мотоблок "Салют" (выбор, отзывы) - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

На моем культиваторе стоит такой же движок, но с датчиком. Срабатывает он уже при таком наклоне мотокультиватора назад

 

@Andrukevich, Не понял - на счет плуга.

 

Да это я в прошлом году в огороде пробовал пахать плужком неизвестного производителя, полученным в приданое с мотокультиватором. Стойка у него была короткая, сцепка у меня прямая, при попытке заглубить плуг культиватор глох (угол наклона, при котором срабатывает датчик уровня масла в двигателе и представлен на фото).

 

Походу это Гагаринский. Ну очень похож на мой.

 

Стоп должен стоять не на газульке а на кожухе стартера...

 

Вы имеете ввиду такой вариант ? Поверьте он далеко не единственный! Есть и на газульке, есть и у карба (при сбросе газа до конца микрик спабатывает) Вот здесь под цыфрой 2

 

Вот и у меня микрик замыкает. Не критично но хочу приобрести и поставить стоп на кожух стартера. и ещё нюанс, тросик газа у меня цельнометталический. Посмотрел на дросселе газа есть есть крепление под регулируемый тросик. Спасибо что ответили

 

Конечно не моё дело, но по моему это безполезные доработки

 

Двигатели с датчиком масла и стоп-выключателем на кожухе стартера изначально предназначены для бензогенераторов. На мотоблоках этого не нужно. Но бывает производители ставят их на такую технику. Заметьте, у салюта 100 нет датчика и выключателя, но двигатель покрашен в красный цвет потому, что он выполнен по заказу. Завод изначально делает их под мотоблоки салют. В продаже, отдельно, движки лифан 6,5 встречаются исключительно черного и синего цветов.

 

К сожалению фото не сделаю (мотоблок на зимнем приколе) У меня при сбрасывании газа ручной газ замыкает микрик с проводом.

 

Вот спасибо за ответ. А я голову ломаю почему отдельно двигатели синего или чёрного цвета) То есть есть вероятность что двигатель изготовленный именно для салют100 не подделка?

 

@drobilka34, Я уже рассказывал на этом форуме как один знакомый заводил двигатель. Дернув раз 50 ручку стартера, он безуспешно пытался его завести, и свечу выворачивал и карбюратор прочищал. Оказалось он ПРОСТО ЗАБЫЛ перевести выключатель в положение ON. Так то глушилка на тросике газа - это не самый плохой вариант.
Да, заводы специально красят двигатели под заказ. Например субару, свой ЕХ-17 по заказу фирмы Pubert, красит в черный цвет, хотя в продаже они везде ярко желтые.

 

Думаю что так, подделка покрашена в другой цвет.

 

Ну я при показательных выступлениях дёпгал не 50 раз, в результате получил хлопок в глушителе.