Мотоблок "Салют" (выбор, отзывы) - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Это что, Салют?

 

Целина по ходу.

 

У меня знакомый тоже заводил пол дня) Кто бы выключатель включил).Какое масло льете в двигатель? Я SAE 30.

 

У меня на двигателе крышка стартера красная а бензобак чёрный.

 

Я лью минералку 10W30.

Да успокойтесь, настоящий он у вас. Сотки все красные, с лифаном черный бензобак, а если другой движок, тогда может быть другого цвета: у хонды GX - белый, у субару -желтый бензобак.

 

Я сына когда культиватор заводил с Субару Ех 17, тоже не сразу сообразил, ну не раз 50, а раз 10 дёрнул.Потом сообразил, что что то нетак, вот и нашёл этот выключатель, что выше на фото.

 

"Стоп кран" на корпусе двигателя для МБ считаю вредной затеей.
Из соображений той же ТБ. Для того чтобы заглушить двигатель надо оббежать МБ это не есть правельно.
У самого сотка с лефаном. По этому как оно и что представляю. Микрик можно выставить для нормальной работы. немного "отпустить" длинну боуденна, чтобы в секторе поворота регулятора появилось свободное место после "малого газа" и момент замыкания цепи перевести в нижнию точку малого газа. То что узел сделан хре...ново, согласен. если не нравится можно его демонтировать и вывести кнопку на руль, в место доступное оператору. Но лишать себя возможности управлять МБ в экстренных ситуациях, лично я не советую.
Замена проволоки на трос ? Ну если только хочется занять руки Может какой то смысл и есть, но я его здесь не вижу. Ну может как дань привычке
Есть такой "первый закон авиации", замечательная вещь если в думаться - Не мешай технике работать и она не подведет.

 

Оно чисто летнее, потому я тоже лью:

Иногда и при минусе бывает нужен мотоблок.

 

Бывает не до включается вторая скорость. Кулиса отрегулирована. Когда включаю не много шатаю мотоблок. Мне писали что есть такая беда. Редко но есть.

 

Ну это не беда, практически все мотоблоки не всегда включаются, синхронов то нет в коробке.

 

Что интересно, чем старше мотоблок, тем реже это происходит. Толи опыт появляется, толи разнашивается там что то.
По крайней мере на новом часто недовключалась, а сейчас, (спустя 8 лет) и не припомню, стал правда часто вместо передачи на нейтраль попадать.

 

У шестерней края зализываются, становится своего рода синхронизаторы

 

Единственное что напрягает это пластмассовые кожухи. Ну дела ли бы металл...

 

Такая беда лечится легко

https://www.forumhouse.ru/posts/12083949/

 

Чтобы гремел громче, как у меня на Неве, пришлось шумку ставить