Мотоблок "Салют" (выбор, отзывы) - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Тарчанин 72, если не ошибаюсь, ваш пост был о доставке Салют100. До Хабаровска. Стоимость доставки чуть больше 2тыс. Руб?
Но, если человек из Чайковского, что в Пермской области, за доставку выложил 2 т. р., то до Хабаровска это получается около 7 тыров. ИМХО в транспортной компании понятия не имеют, где Хабаровск находиться?

 

@Leha59, поздравляю от души с приобретением, пусть радует хозяина и приносит пользу.

Это точно, вспоминаю как я ждал свой Салют, не мог никак дождаться, потом тоже мчался в ТК забирать агрегат. Незабываемо. Цены только не радуют.
На ВРМЗ кстати отвал для Салюта 3,9 т. р.

 

Зимой не легче, это любой автомобилист знает. Да и никто не говорит, что именно зимой лучше. По поводу двигателя, мотоблок пока в гараже с плюсовой температурой. Чистить буду отвалом, снежной пыли минимум. Масло залито зимнее. Добавить веса и цепей, я думаю не такая сложная задача, зима впереди, а "Кулибин" живет в каждом Русском. Пухлый снег можно и легким мотоблоком по толкать.
А Чайковский находится в Пермском крае. на границе с Удмуртией. 100 км до Ижевска, родина Клашникова, машины Москвич и мотоцикла ИЖ.

 

Огромное спасибо!

 

Спасибо!

Я когда забирал, был в такой эйфории что забыл сфоткать упаковку и кучу бумаг в транспортной оставил.
Отвалы искал везде, самый дешевый был за 5р., но на другом сайте. Уговорил менеджера на скидку и он упаковал его вместе с мотоблоком.

 

Вот что меня смутило при сборке мотоблока, дак это то что он сухой. Никаких жидкостей не было залито. Как считаете это правильно?

 

Господа! Та же хрень. Читал обсуждение - ответа не нашел. Если только воспользоваться советом Тарчанин 72 на 25-ой странице. В инструкции такие картинки, что хрен поймешь (. Вот и думаю - купил и не знаю как пользоваться? Если масло лить в эту ванночку - то какой в нём (масле смысл)? Если не лить - не погублю ли двигатель?

 

Я ведь тоже себе Салют 100 купил на днях. И вот теперь не знаю, что делать с этим воздушным фильтром для начала

 

А что с ним не так?

 

@Alex1957, На моем не такой фильтр, но по рисунку на 25 стр., принцип работы такого фильтра; воздух движется вверх внутри коробки фильтра, потом ударяясь об верхнюю часть крышки направляется вниз, в ваночке масло ударяясь об масло тяжелые частицы в возухе (пыль) оседает на поверхности масла, изменяется направление воздушного потока опят ь вверх там воздух попадает на вторую ступень очистки, проходит через поролон прпитаный маслом. Позтому уровень масла как помечен у вас должен быть всегда. Аналогичные фильтра устанавливались на технике выпуска старше семидесятых годов. Это двух ступенчатый фильтр очистки воздуха.

 

@Alex1957, Но не путайте с фильтром который показан чуть ниже в сообщении, то бумажный фильтр там ничего не надо, он аналогичен, что устанавливаются на современных авто.

 

Спасибо, Николаевич! Два уточнения. В ванночку масло по уровню масло надо лить. Это я понял. Второе. Как фильтр правильно маслом пропитывать? И как часто и как его мыть или сразу менять полностью?

 

То есть надо посмотреть - есть ли внутри за поролоновой обшивкой бумажный фильтр? Если бумаги нет, то и в ванночку масло лить не надо? Это я правильно понял?

 

Фото разобранного фильтра в студию