Мотоблок "Салют" (выбор, отзывы) - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

 

Во первых транспортные компании разные и их много и цены разные. Я говорил только за ту, которой дважды пользовался для перевозки мотоблока и навесного. У них есть калькулятор расчета доставки на сайте, все точно и копейки лишней они не возьмут. Если не уверены, в чате поговорите с оператором и она вам подтвердит стоимость перевозки. Нужно знать точные габариты упаковки и вес. Если будете спрашивать про абстрактную коробку, никто вам ничего считать не будет.
Мне уже надоело разжевывать каждый раз про доставку, кто хочет-тот всё найдет, кто не хочет -будет покупать мотоблоки у себя в городе. Всё.

Не правда, я не поленился и открутил сливную пробку двигателя на новом мб. Там наверное около 100 граммов масла в двигателе было точно. В редукторе не было.

 

Вот что я скажу вам, форумчане. Фильтры современных авто давно уже не бумажные! Не скажу, как там отечественные, но у меня две японки и филтрэлемент там чем-то напоминает агротекс, только очень толстый! Так вот, пользовался воздушными фильтрами т. н. аналогами (оригинал раза в 3-5 дороже. Они сухие и я в этом всегда был уверен, пока мне не предложили сравнить аналог с оригиналом. Так вот, оригинал оказался слегка, еле заметно, пропитан маслом. Не присмотревшись не поймёшь сразу. Даже на руках следов почти не оставалось. Как мне объяснили, это пропитка специальным маслом (насколько "специальное" то масло не знаю, может веретенка какая-то), и она нужна потому, что ни один материал неспособен на 100% отфильтровать воздух и эта пропитка способствует прилипанию тех частиц, которые способны преодолеть материал фильтра. В общем, используя оригинальный фильтр, я стал раза в три реже чистить заслонку. Так что, априори, все воздушные фильтра, получается, должны быть с пропиткой.
Но, ИМХО, моторное масло слишком густое и материал фильтра может встать колом и потерять пропускную способность. Да и пропитать им слегка не получиться. Поэтому, мое мнение такое, что поролон не помешает и его можно будет смочить маслом. А еще вспомнилось, что в советские времена у соседа был а/м Москвич и фильтр воздушный на нем был таки бумажный, а поверх него была фетровая полоска, пропитанная маслом.
Вот такой вот ликбез!
Поправьте, если в чем ошибся.

 

Тарчанин 72, так я ж написал-то, потому, что не нашел таких низких цен! А может чего лишнее указал и надо было просто позвонить, а не калькулировать.

 

Короче... Я тут попытался скопировать фото с 24-ой страницы обсуждения. и плохо получилось. Будут возможность - сфотографирую свой фильтр со всех сторон... И выложу здесь. Пока же только я понимаю какой фильтр и его фото, выложенное чуть выше, такое же как у меня. Просто логика подсказывает, что рассуждения Николаевича верны. Если перед самим фильтром стоит ванночка (а на кой бы она была нужна вообще, если не для какого-либо функционала), то засасываемый воздух снизу проходит в отверстие посередине этой ванночки, далее ударяется о крышку фильтра, отражаясь снова ударяется о поверхность залитого в ванночку масла и попадает уже на сам фильтр, снимок которого я тут чуть выше разместил. Как-то очень по китайски... Но иного объяснения движению воздуха я не вижу. Вопрос ещё в том, о чем писал Zoomb, а нужно ли ещё и поролон пропитывать маслом? Или все частички грязи уже остануться в масле и воздух будет попадать на поверхность фильтра уже достаточно очищенный?

 

@Alex1957,Фильтр бумажный, а поверх слой поролона. в такой масла не надо, как вот тут.

 

@Alex1957, если ванночка есть, и она для масла, то должна быть на ванночке отметка уровня масла. По логике так! Не ловушка же это сухая для крупного мусора! ИМХО если поролон снимается, то можно в чистом масле смочить и отжать хорошо, то фильтр еще дольше проживет.
У меня дома пылесос, там мешки для мусора, разовые, из нетканого материала, а после них, на входе в моторный отсек стоит бумажный фильтр HEPA12 (их в комплекте шло аж 5 штук), так за 13 лет этот бумажник я еще ни разу не менял, потому что до сих пор, как новый!

Эта фото с 24 стр?

 

Нет

 

Вот эта

 

Все, нашел! У меня такой, как я скинул.

 

Даже если в ванночке нет отметки уровня масла, оребрение на её дне говорит о том, что там может быть налито масло. А эти ребра являются "гасителями колебаний" что ли. Короче, разделяя ее на секции, препятствуют вытеканию жидкости! Помогают удержать уровень равномерно. Давно применяемый метод.

 

Не может, а вернее должно присутствовать масло.

 

В чем проблема? Позвоните, в Хабаровске есть филиал ТК ПЭК. Если знаете точный вес и габариты упаковки, то вам помогут точно.

 

Да, но вот поискал инфу, везде ссылаются, что масло необходимо лить при работе в особо запыленных условиях! Т. е. получается, что при работе в нормальных условиях, можно лить, а можно и не лить?
https://otvet.mail.ru/question/177054989
На МС вычитал, что если пролилось масло на бумажный фильтр, то его можно выбрасывать.
http://www.mastercity.ru/forums/t49870-motoblok-salyut-5bs2-6-5/?page=114