Мотоблок "Салют" (выбор, отзывы) - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

С покупкой! Пусть служит верой и правдой долго.

 

Хороша тележка!

 

С покупкой вас! и чтобы ваш конь работал долго, надёжно и исправно

 

А, про тележку. советую сразу задуматься о установке автомобильных колёс. Я. сам сначала сомневался. но поставив жигулевские колёса понял, что и грузоподъемность и, самое главное-проходимость увеличилась. Пришлось правда сверлить отверстия под жигулевские диски (4 отв, из 5 предложеных)

 

Поздравляю с покупкой. Только сошник перед работой на фрезах не забудьте перевернуть острым концом назад.

 

Померил зазор в свече - 0.85, уменьшил до 0.7, все равно не заводится уже при +3. чуть подогреть карбюратор - с первого тыка

 

@strazhnik, Может вам стоит посмотреть закрывается-ли заслонка в карбюраторе? Чудес не бывает, Шайтан прям какой-то.

 

@Predator77310, поздравляю с покупкой, решились всё таки на Салют! Пусть работает и радует хозяина!

 

Кстати про это. Есть у меня идейка одна. Прицеп меня устраивает. А вот колёса и тормоза не очень. Но у меня имеется Сиденье-адаптер (который никто купить не хочет) У него колёса мне нравятся и тормоза дисковые. А на прицепе всё это слабо. Колёса Китайские. Шина чуть спустила, нипель убежал и шина провернулась. Тормоза ленточные Вот хочу на Колёсную базу этого адаптора прицеп навесить. или точнее наоборот: Под прицеп подогнать эту колёсную базу. Как думаете получится? Сварка есть. и сын, надеюсь, поможет. Он профессиональный сварщик.

 

@valerich, а почему бы и нет? Получится, не сомневайтесь. Процесс нужно обязательно выложить сюда.

 

Ну так это будет наверное, скорей всего, только весной или летом следующего уже года.

 

вы б меня спросили, как BIOS прошить, или домен поднять или как ГСН с теплонаведением работает... а карбюраторы для меня темный лес... причем я принцип действия понимаю, но руками лезть - шаманство и камлание с бубном. Не, в админских делах бубен, это первое дело, но не в этом случае.
ну вот реально, дайте мне мануал по железке, в данном случае карб для Лифана, и я все сделаю. ТНВД там перебрать на дизель-электростанции для ЗРК С-200 или впрыск, на моей Хонде это и без мануалов, так как там все просто и понятно, а вот как карбюраторы работают... даже АКПП или вариатор перебрать не так проблематично

 

@valerich, вы хотите какого-то Тяни-Толкая сделать Или кузов под адаптер, или тормоза от адаптера под прицеп. Если на прицепе слабые тормоза. то есть много вариантов бюджетно их усилить. А. если творчески подходить, то можно простенькую гидравлику (без вакуумного усилителя) сделать.

 

Вообще-то принципиальная схема подобных карбюраторов проста как солдатский сапог, но почему два одинаковых карбюратора могут по разному работать... х. з.

 

@valerich, а тормоза на адаптере скорее барабанные всё же. Судя по фото.