Мотоблок "Салют" (выбор, отзывы) - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

-при работе на малом диаметре шкива выходного вала двигателя:
-первая передача 2.8 км/ч
-вторая передача 6.3 км/ч
-задний ход 2.0 км/ч
-при работе на большом диаметре шкива:
-первая передача 3.5 км/ч
-вторая передача 7,8 км/ч
-задний ход 2.5 км/ч

 

@ivaniych, Это уже общее

 

@Leonidd, На Неве вторая передача выше, у нас различаются в 4-е раза.

 

Как бальзам на душу! На моем мк при работе на штатных резинках (4х8) и примерно 1/3 "газа" получается около 5км/чПы.Сы.Интересно,а владельцы Фаворита (и иже с ним) тут присутствуют? Интересно было бы сравнить данные Салюта с Фаворитом. У последнего же есть понижающий редуктор на двигателе. Лопатил интернет по этому вопросу, но инфы не нашел

 

А я замерял,при оборотах больше 2500 рукам уже не комфортно

 

Да это всё среднепотолочное,если верить инструкции то у меня и фрезы диаметром 31см,в реале они 34см,и вес мотоблока =78кг взвесить бы узнать точно сколько

 

Не зря на некоторые модели ставят антивибрационные ручки

 

Вот и я никак на подходящие весы не нарвусь

 

Абсолютно верно, всё это примерно .

 

На второй скорости этот редуктор позволяет мягче трогаться, что хорошо например на больших колёсах,у Салюта это слишком резко получается.

У Салютов-5 (ныне Агатах) с китайскими движками в конструкции руля предусмотрены амортизаторы (демпферы),у "сотки" их нет. Не скажу что они хорошо гасят вибрацию, но немного снижают. Вот фото конструкции руля Агата (Салюта-5):

 

Одна из их вариаций:https://www.tools.by/?q=kat/1237/p58655

 

Не удачная конструкция, надо постоянно следить что-бы мотоблок не клюнул носом, может залить фильтр маслом.

 

Вот большая тема по Фавориту,там в первом сообщении всё хорошо и подробно описано об особенностях Фаворита.

 

Клон Фаворита который думаю не хуже оригинала, а даже лучше. Неточность в описании, указано что вал круглый Ф23мм,скорее всего он =25мм,а если 23мм то не круглый а шестигранный. Шестигранник на мой взгляд намного лучше круглого

 

Написано что у него цепь в редукторе.