Мотоблок "Салют" (выбор, отзывы) - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Сам я щупом не пользуюсь, хотя в в своё время изготовил 2шт разной длины.
Часто читаю что многие жалуются о невозможности измерить уровень масло так как щуп не лезет до конца. Эта проблема вполне решаема, Я изготовил щуп только с одной отметкой через 125мм от загиба,
полная длина 140мм,то есть он короче чем положено. Да и зачем он нужен длинный если нормальный уровень масла должен быть в 125мм от горловины. То есть вставил/вынул/посмотрел-уровень должен быть немного ниже отметки и не надо ни куда его пихать Выкладываю фото короткого щупа рядом со стандартным- думаю по нему всё будет понятно:

 

В 2014 году залил 1,5 литра Mannol GL4 в редуктор - уровень получился как раз посередине щупа. Проблем нет, да и какие могут быть проблемы, если редуктор сообщается с атмосферой через отверстие в заливной пробке? Думаю, в мануале неточность.

 

Всем привет!
Вчера смотрел как фрезерует салют на мягкой земле- он постоянно зарывался. Вопрос: действительно есть такая особенность у салюта на 4 фрезах? или это единичный случай? У меня был Крот, до Салюта - работал везде хорошо.

 

Но вес у них разный, а законы гравитауии никто не отменял, конечно на мягкой земле с шестью будет меньше зарываться.

 

на 4 тонет, да и на 6, особенно в огороде, где грунт просто пух, без корней и прочего

 

Подскажите пожалуйста, у кого-нибудь запускается двигатель на горячую без подсоса?

 

@tarastaras, Лифан - не хочет

 

@tarastaras, У меня тоже Лифан, не хочет. Уже думал какую тягу примостырить и верёвку стартера удлинить.

 

Моя Хонда GC 160 только на холодную просит заслонку воздушную закрыть, на горячую не надо.
А сына Субару ЕХ17, если тепло вообще не требует заслонку закрывать.

 

H170F после 3-5 минутного перекура заводится нормально. Если заглушить и сразу заводить - тоже.

 

Субару запускается с подсосом всегда, даже на горячую, тока дымит. Если днем хотя бы раз запускал и температура выше +15 и на горячую и на холодную запускается с одного рывка без заслонки.
Когда похолоднее и двигатель остыл приходится закрывать заслонку. С закрытой все равно легче запускается, достаточно буквально шнура несколько см вытащить.
(двигатель Subaru SP170)

 

Ага, спасибо за отзывы!
Разобрался с механизмом регулировки оборотов. Думаю, проблема решаема.
Как-только получу вменяемый результат - отпишусь.

 

Чтобы не закапывался нужно правильно выставлять глубину штыря сзади он же сошник Далеко не все это делают, предпочитают мучиться

На американском моторе B&S Intek OHV 206pro подсос не нужен - на горячую заводится сразу. И на холодную заводится сразу, только тут заслонка нужна.

 

Бригс Вангвард- на холодную с заслонкой, потом если чуть тёплый-заводится так, с первого рывка. Думаю в жаркую погоду будет и без заслонки заводиться.

 

Работаю нормально, обрабатываю четыре участка. Со щупом всё в порядке, перелива никакого нет и нигде не сопливится. До ручки переключения скоростей масло не доходит.