Мотоблок "Салют" (выбор, отзывы) - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

С дифами поворачивать легче. После их установки колея у мотоблока полчается шире. Без дифов тоже можно повернуть, только радиус разворота больше получается. Когда идешь по участку, то с таким радиусом трудно маневрировать. А с дифами разворот как на танке: одна сторона неподвижна, второй поворачиваешь.

@Kovalexion, прошу прощения, но я не понял Вашего вопроса . Никаких переделок. Просто грунтозацепы от Агро шире, чем родны для Салюта, которые выпускает ВРМЗ. Можно взять именно для Салюта. Мне понравились от Агро именно из-за ширины.

 

Для Салюта широкие с меньшим диаметром. А с диаметром 540:
для Агро ширина 160 https://vrmz.org/tech.php?prodid=363
для Салюта ширина 90 http://vrmz.org/tech.php?prodid=195

 

Ещё как нужно. У ГЗ для Салюта вварена втулка, а на ГЗ для Агро (МТЗ) этой втулки нет, там просто отверстие в плите.
Чтобы приладить диф. удлиннители к Салютовским ГЗ нужно вырезать болгаркой вваренную втулку, чтобы образовалось отверстие немного больше 40мм (иначе диффы не влезут) и просверлить крепёжные отверстия. По фото будет понятно на агровских ГЗ этого делать не надо, судя по сообщениям выше они подходят без переделок.

 

Насколько помню, небольшое отличие всё-таки есть - а именно диаметры крепёжных отверстий на полудифах - под болты М10, а на зацепах от агро - под болты М12. Наверное, проще перейти на больший диаметр, рассверлив отверстия в дифах.

 

Я не помню. Или М8 или М10. Все встало тютелька в тютельку.

 

Пользуюсь культиватором VIKING HB 585, снимая руль один перевожу его в багажнике Рено Дастер. Подскажите, пожалуйста, получится ли также одному перевозить Салют, сняв руль и возможно колеса (фрезы)?

 

Получится обязательно!

 

@Emias, Если 80 кг поднять не проблема то все получится

 

У сына шевроле ланос. Снимает фрезы и открутив руль (на бок руль ложит) ложит на заднее сидение мотоблок на плёнку и без проблем везёт куда надо.

 

Без руля и колес где-то около 60кг. В Дастера войдет с колесами спокойно.

 

Спасибо за ответы! В описании МБ пишут разную глубину обработки 25 см (китайские двигатели) и 30 см (субару, хонда). Это просто маркетинговый ход, или на самом деле разная глубина? Тогда за счет чего она получается разная, вроде конструкция у всех МБ одинаковая. И еще интересует, можно ли окучник с с регулировкой использовать как плуг, уменьшив угол одной стороны?

 

Руль совсем не отделяется. Тросики газа, сцепления. Просто что бы рога вверх не торчали рядом ложатся.

 

Какое отношение имеет марка двигателя к глубине обработки?Это не маркетинговый ход, а обыкновенная безолаберность составителей сайта.

 

Всем привет,
выложил несколько фото с размерами мотоблока, может кому пригодится.

 

Да и цифры несколько завышены. Нормально культивирует на половину фрезы, может чуть глубже. Как только ось полностью в земле пошла, культивировать тяжело и медленно.