Мотоблок "Салют" (выбор, отзывы) - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Такого нет?

Может быть, но верится с трудом.

 

Позвонил. В наличии только Лифан 6,5 кобылы и за около 9600.

 

А жаль... Хотя и не очень в халяву верил.

 

Вот на мой Субару SP170 именно такой. Только поролон черный.

 

@valerich, я не о том, на моем двигателе кроме такй же гофры как у Вас, еще и тонкий поролон на металлической сетке - фильтр предварительной очистки. У вас так же?

 

Нет. У меня только этот бумажный.

 

На бумажный можно с синтепона чулок сшить. как на класике жигулях. реже менять придется. Я себе уже сшил.

 

Размер отверстия не помню, на вид такой, только поролон серый, в одном месте спаянный и немного отходит, кстати нужно сфотать, покажу. Может пора менять уже. Как определить, скажет кто?

 

Да, похожий видел от китайского мопеда в магазине, только отверстие померять нужно.

 

Ремни проверяйте сразу на размер по вашему экземпляру Салюта, я так понял у разных моторов и партий мотоблоков разная длина.

 

Кстати по делу. Мои болты, использую вместо шпилек на полуосях колес, сошке. Мой друг, инженер с головой, посоветовал с такой головкой выточить. Слева болты какие были, справа какие у токаря переточил. Лучше чем обычные, но диаметр отверстия в полуоси редуктора больше чем в полуоси колес, вследствие не достает конус и болт разбивает, хотя и меньше. Не хотел отверстия полуосей колес разсверливать, а уже и они разработались. Кстати болты из стали 40Х. Прочные, не пластелин.

 

Сошку недавно обговаривали. Да и крепление. Пластелин, уже не только поперек гнет, а и на ребро, в одном отверстии местами микротрещины пошли (не могу сфотать - не видно, нужен хороший фотоапарат). Неужели сломаю сошку.

 

А чего она такая тонкая ?

 

Модераторы извините, что-то разошелся. Фото моего сцепления, переделал с новья. Когда-то писал, но без фото. Не хотел разбирать, вот три года эксплуатации около 180 часов работы. Нашел похожий болт, (Салют был на гарантии особо не хотел лезть), дорезал резьбу примерно на длину втулки сцепления, перевернул болт на 180 гр. закрепил дополнительной узкой гайкой, специально сделанной из толстой шайбы, можно и обычную гайку, но тогда нужно втулку сцепления укоротить, чтоб ремень на ролик попал. Все закрутил, отрегулировал зажатие сцепления, чтоб не болталось и легко вращалось. Родное крепление сразу не понравилось, ослабишь и крутится вместе с болтом по мне не очень хорошо, может выработку в редукторе делать и масло давить. Зажмешь и сцепление не работает.

 

Продолжение. Сцепление Салюта.