Сварочник "Микроша 220" + работа в поле от автомобиля (через авто-инвертор)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Прошу прощения, что встреваю в Вашу беседу, но у меня возник вопрос.
А почему бы не попробовать подключить сварочник напрямую к батарее Приуса безо всякого инвертера посредника, тем более что 192В как никак? Можно добавить сварочнику мост в первичку, параллельно существующему.

 

Я думал об этом.
Вопрос в том, как электроника бортового компа отнесётся к такому?
Хотя по сути ему должно быть пофиг, ведь моща движка...
По "гибридам" я ноль.

 

Теоретически должно быть пофиг, т. к. внутреннее сопротивление батареи мало, а в схеме управлении электродвигателем должна присутствовать защита, потому как ЭДС самоиндукции электродвигателя в 50кВт - это не хрен собачий.

 

+ электродвигатель работает как генератор (в случае "наката",если я правильно понял),контроллер на это может среагировать "не айс"
ТС не стоит наверно проводить такие эксперименты, всё таки поломка влетит в кучку инверторов "микроша 220 ПНЦ"

 

Электродвигатель работает часть времени в режиме двигателя, а часть в режиме генератора. Вот для того чтобы блок управления не умер когда двигатель работает в режиме генератора в самом блоке управления должна присутствовать схема защиты. Работа сварочного инвертора от высоковольтной АКБ не должна повредить блок управления двигателем, потому как сварочный инвертер на генератор мало похож. Опять же теоретически.
А дальше автору темы решать, а то может и до тройки дойдет. А может и до чего и толшее - как знать.

 

@HomoSum,
На Приусе генератор выдает 12В и для зарядки высоковольтной АКБ стоит инвертор или же как 12В, так и высокое напряжение для высоковольтной АКБ?

 

Согласен
Тем не менее, 3мм электрод уже опробыван и "вытягивает".
Конечно для такой автономки 2.5мм за глаза, на всё про всё...
Зы..интересно бы на деле проверить"как оно" на самом деле, но ценник на 6 квт преобразователь
Тем более что такая система нужна не каждому рядовому потребителю.

 

Вариант прямого подключения к тяговой батарее возможен, я конечно узнавал у спецов (эта мысль сама напрашивается), но крайне нежелателен (вмешательство в цепочки токопроводящих шин больших токов непредсказуемо отразится на характеристиках двигателя, у японцев все просчитано) - для меня не оправданы ни риски ни цена такого вмешательства (если по русски - смысла нет ).
Ну и для справки любителям-гурманам инверторов в соусе - как я уже писал - под капотом стоит огромный инвертор (дорогая кстати штука), размером с ДВС с отдельным контуром жидкостного охлаждения и помпой, который соединяет тяговую батарею с валом сателлитного редуктора - и гоняет туда сюда токи и в режиме вращения привода колес, и в режиме рекуперации энергии при накате (притормаживании).
Короче - как клуб "очумелые ручки" это все интересно, но чтобы сварить забор, ворота и калитку...

Кcтати, @Klez, если вы говорите что рабочее напряжение в дуге примерно 25 В, то аккумулятора 80 А*ч вполне достаточно чтобы непрерывно варить примерно 25 мин через автоинвертор, со всеми потерями на инверсию, без включения ДВС (работу при включенном ДВС тем более никто тоже не отменял). А этого для частника зачастую достаточно (дольше кубатурить будет, что к чему и за что приварить... ).

 

Это он?
https://www.avito.ru/chelyabinsk/zapchasti_i_aksessuary/invertor_toyota_prius_20_601891418

 

Уважаемый @Сергейб3, не совсем понятен упрек с вашей стороны (25 сообщений это какой-то лимит?) - если посмотреть по контексту, про что спрашивают люди, о том и отвечаю (или как-то по другому обычно делают?). Если будут вопросы про "Микрошу", буду отвечать про "Микрошу" по мере своего понимания - собственно я это уже написал, пытаясь перевести тему на собственно сам сварочный инвертор, что работа от авто вторична, что тема про "Микрошу" - но пока по нему вопросов нет, видать всем все с "Микрошей" ясно, а вот с работой от аккумулятора не очень (мне кстати тоже до конца не ясно, вдруг что-то новое для себя узнаю, с умным видом потом расскажу соседу по даче).

Возможно с вашей стороны более полезным сообщением был-бы конкретный вопрос по "Микроше", т. к. причиной моего поста было отсутствие какой-нибудь внятной инфы (реальных отзывов) про "Микрошу", с чем я собственно сам столкнулся. Успокоился только после того, как проверил его на стенде у продавца.

Да, точно - это он, только по моему, судя по цене - не рабочий (на запчасти наверное). Рабочий б/у или тем более новый, стоит существенно дороже.

 

Есть вопросы.
На дачу требуется сварочник. Первая задача для него будет сварка поперечин к столбам забора - 100м.п. Дальше, как у всех на даче, тут чуть чуть, там немного. Электричества на участке всего 4 кВт.
Варить я не умею, так, пробовал пару раз электродом потыкать.
Собственно вопрос - хватит ли "Микроши" для моих задач?
Как он себя чувствует у Вас, все ли устраивает, не ломается?
"Микроша" больше всего привлек ценой и Российской сборкой.
Стоит ли он своих денег?

 

Для сварки 2.5мм,сойдёт.
Если напряжение в норме.
Если пониженное, то потребление при одинаковом токе (скажем 80А) будет возрастать.

Хватит, с головой.

Нормально чувствует, ломается всё и вся, независимо от брэнда.

Стоит.

 

@Klez, У ТС "Микроша-220"
Если брать 180? Полагаю, что и его мне хватит. Я прав?

 

Для гаража-дачи,вполне хватит 160А.
Тем более у вас 4Квт,и даже полный ток вы использовать не сможете.
Но лишнее, на будущее не помешает..Как бы..