Разборный каркасный гараж из профлиста

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Суть:
1. Опорные столбы бетонные заборные с боковыми пазами. Закапываются в землю на 0.75 м.
2. Первый нижний слой стены из бетонной заборной панели (ширина 2 м, высота 0.5 м).
3. Далее до кровли стена набирается из досок, вставленных друг на другу в паз столба.
4. Для жесткости изнутри доски усиливаются вертикальными досками вокруг столбов и по центру.
5. Карскас кровли деревянный, кровля - шифер (тяжелее, дешевле) либо ондулин.
6. Пол из тротуарной плитки 50х50х8.

Как-то так. Прикрепил картинку.

 

Спасибо за отзыв!
Дык - реализовано уже. Мелочевка еще есть:
- по мелочам надставить места с обшивкой проф лист
- снять ПК и в варить решетки (надо - не надо ... думаю лучше пусть будут)
- сшить и закрепить люка на пол
- подшить потолок хочу чем то белым, дабы отраженного света было больше
- не зашит еще фронтон - не успел в прошлом году
- смонтировать эл щит, освещение ...

Вот с навесом пока в планах. Есть над чем подумать в плане конструкции и бюджетности.

 

На мой взгляд идея очень "сырая", не продумана и не проработана. По расходу материала не понял цифры и цены? Рубли какие? Американские? Каким образом будут закрываться торцевые стены? К чему и как будут крепится гаражные ворота? Перекрытие деревянное пролетом 5 метров. Из какого пиломатериала? Как будут крепится кровельная система к стенам? Для деревянной доски пролет 5 метров может оказаться слишком большим.
То есть если все учесть, посчитать весь необходимый материал, включить сюда стоимость работы грузоподъемных механизмов для монтажа столбов и бетонных плит для цоколя. Деревянные доски в пазах могут со временем отсыревать и начать гнить, значит надо делать антисептическую обработку. Доски высыхая будут коробится и менять свои размеры. Появятся щели, которые надо будет чем то закрывать. В общем то на мой взгляд вряд ли получится бюджетно, красиво и добротно.

 

Эти моменты я еще обдумываю, не тороплюсь, т. к. пока строительство не актуально. Рубли наши новые, я из Беларуси. Бюджетнее всего вообще ничего не строить Дело по сути только в выборе оптимального по запросам и расходам решения. Дерево нравится тем, что не нужно варить и резать железо, приятнее чисто эстетически. Щели в досках не страшны, по центру думал сшить все доски вертикальной доской, чтобы их не сильно крутило. В местах контакта со столбами обработать нужно, чтобы не сырело. Вес столба около 80 кг, бетонной панели около 60 кг - для двух человек подъемно. Про крепление кровли к столбам - думал объединить столбы одним горизонтальным брусом и к нему крепить каркас крыши. Детально пока не продумал. И еще хочу отметить, что по плану это не капитальный гараж, а скорее закрытый навес.

 

@grmaster, заборные панели хрупкие очень, у меня у родственника собака часто их на заборе ломает!

 

А какая разница? Гараж или закрытый навес? Это помещение для хранения автомобиля и возможно его ремонта при необходимости. Возможное обрушение кровли, если не продумана конструкция, приведет в лучшем случае к серьезному повреждению автомобиля, в худшем к человеческим жертвам. Поскольку столбы для ограждения не рассчитаны на вертикальные нагрузки от кровли, от снега, то велика вероятность их разрушения от дополнительных нагрузок, на которые эти столбы не рассчитаны. Поэтому прежде чем планировать такое строительство, нужно хотя бы прикинуть к чему это может привести. Попробуйте прикинуть на онлайн калькуляторе https://mansarda-life.net/raschet-nagruzki-na-krovlu/ нагрузку на кровлю при ваших размерах крытого навеса - гаража.
Кроме этого кровля приведет и к дополнительным горизонтальным ветровым нагрузкам, на которые ограждение так же не рассчитано.
Что касается использования досок для обшивки стен такого гаража, до через год от эстетичного вида вашего гаража-навеса ничего не останется. А если доски покрасить, то их придется регулярно, каждый год красить. Честно сказать вижу только одни минусы от вашей идеи и ни одного плюса. Любой гараж- навес из профтрубы, обшитый профлистом будет проще в изготовлении, легче по весу, пожаробезопасным, надежным. А если на складах металлолома подобрать подходящие трубы (любые: круглые, прямоугольные, квадратные) или любой сортамент типа уголков, двутавров, швеллеров, то можно каркас вообще бюджетно сварганить. Что касается сварки, то сварка современным инвертором, по силам любому далекому от сварочных работ человеку. А стоимость инверторов сейчас совсем небольшая.

 

Спасибо за разумную критику. У меня достаточно времени для обдумывания любых идей.

 

1. Разборный металлический каркас, половина обшита доской.

2. Деревянный каркас, обшит доской.

3. Заборные столбы и панели + опоры из бруса под навес.

 

Гараж можно соорудить из любых материалов. Важно его грамотно спроектировать с учетом тех материалов из которых он будет строится, с грамотными фундаментами для конкретного участка, чтобы стоял надежно. С учетом утепления ограждающих конструкций или его отсутствия (зависит от назначения и прочих исходных данных). С учетом условий эксплуатации гаража. Просто хранение или приспособленный для ремонта авто?
Ниже привожу пример, как был построен не просто гараж, а целый автосервис (отапливаемый) размером 16,5 х13 метров с каркасом из б/у труб НКТ диаметром 73 мм. Фундаменты из стальных винтовых свай. Средние сваи диаметром 133 мм, остальные 108 мм. Каркас из досок 150х30 мм. Утепление стен и кровли ПСБ-С-15 толщиной 150-200мм. Обшивка снаружи металлические профлист и металлические панели. Обшивка изнутри металлический профлист. Пол монолитный ж/б по слою ЭППС. Облицован плиткой. Мое участие в этом проекте: я придумал, запроектировал и начертил всю конструкцию. Ну а что получилось из этого можно посмотреть на рис и фото.

 

Вопрос вам, как опытному человеку, самый дешевый вариант для разборного гаража-навеса? А самый разумный и достаточный? Яма осталась от погреба, требует ремонта (бюджетного).

 

Извиняюсь за ... вторжение:
Считал в свое время. Сейчас конечно цены другие. Хотя они растут на все (и дерево и металл). Так вот металл получается адекватным по стоимости до определенных размеров постройки. Это связано с увеличением сечения материала или увеличением количества конструктивных элементов из за необходимости увеличения несущей способности при большей площади.
Если рассматривать дерево и металл исходя из долговременности жизни постройки - металл выиграет.
Нужно учесть и ... название темы:"Разборный каркасный"
Снять проф лист - нет проблем. Разрезать металл в удобном для перевозки формате - в чем проблема.
И так же сварить разрезанные фермы. И т. д.
С деревом - гемороя больше (если оно к тому времени вообще будет пригодно для повторного использования). Недавно разбирал родительский домик. Жалко стало своих рук. Решил вопрос по варварски: штилем раскроил все за пол дня. (это к слову о повторном использовании дерева).

Чуть добавлю про фундамент:
Если делать откатную стенку необходимо уделить особое внимание отсутствию пученья. У меня оставлен зазор между роликом и беговой дорожкой - 4мм. Т. е. представляете что будет если пученье будет влиять на каркас откатной двери? У меня проблем нет. Но это только благодаря проверенному надежному фундаменту.

 

Учитывая ваше намерение создать разборный гараж (то есть временный гараж), то естественно он будет холодным. Второе площадка - навес сбоку гаража, которую вы планируете крыть тентовым покрытием. То есть по сути у вас две задачи. Основная - это сам гараж размерами в плане ширина 5 метров и длина 6 метров. И вторая это крытая площадка с тентовым покрытием. В связи с этими условиями эти две задачи нужно решать отдельно. Тогда можно найти наиболее дешевый и разумный вариант.
Рассмотрим задачу первую. То есть создание гаража. Самая сложная часть это кровля гаража. Потому что не смотря на то что много снега в последние годы в Белоруссии вы не видели, тем не менее снегопады возможны. Вон даже в субтропиках (Сочи) иногда такое случается. Поэтому снег надо все таки учитывать при проектировании кровли гаража. А для того чтобы уменьшить перекрываемый пролет 5 метров и уменьшить нагрузку на несущие конструкции я бы пошел таким путем. Создал бы металлические основы стеллажей и верстаков для установки таких стеллажей по длинным сторонам гаража. Ширина стеллажа 600 мм (стандартная ширина стола). Эти стеллажи будут являться несущими конструкциями стен гаража и одновременно стеллажами и столами, необходимыми для ремонта автомашины. С учетом ширины стеллажей перекрывать будет нужно уже не 5 метров, а 3,8 метра. Стеллажи я бы делал из двух видов профильных труб 40х40х2 мм и 60х40х2 мм. Из этих же труб делал бы и несущие конструкции перекрытия. Кровлю бы делал односкатную спереди выше и к задней стенки ниже. Спереди высоту сделал бы 2500 мм а высоту задней стенки 2000 мм. Стены снаружи обшил бы профлистами С8. Крепил бы на вытяжных алюминиевых заклепках диаметром 4,8 мм и длиной 6мм. Примерная стоимость 100 штук - 140 рублей. А профлист на кровлю типа Н60 или Н75.
Установку конструкций осуществил бы на подготовленную площадку. Отсыпка песком с трамбованием толщиной 300 мм. По песку бетонные плитки для дорожек. Ну а на площадку установил бы конструкции гаража (стелажи - несущие конструкции). Ну а по углам гаража забил бы в грунт отрезки уголка, к которым бы приварил основу конструкций гаража. Это для того чтобы воспринимались ветровые нагрузки.
Что касается навеса, то его основу можно выполнить из любых круглых труб и выполнить любой формы, типа как продаются готовые с тентовым покрытием. Тент на зиму снимать. Все равно зимой беседка не будет использоваться.

 

Согласен практически со всем выше предложенным. Про использование стеллажей в качестве опоры я тоже думал. Дзякуй!

Кстати, а почему наклон именно в сторону задней стенки, а не боковой как у меня на рисунке?

 

Было желание потренироваться на чем-то попроще, итог на фото (габариты около 5.5 х 3.5).

Как делал:
1. Буром выкопал ямки глубиной около 0.7 м через расстояние около 0.8 м;
2. Вставил сбитые из заборных полукруглых половинок столбы 1.5 м длины;
3. Под основание столбов набросал битых кирпичей и камней покрупнее, сбоку обсыпал камнями помельче, верхнюю треть присыпал песком. Утрамбовывал железным ломом и ногами;
4. Вбил в столбы сверху металлические стержи длиной около 15-20 см примерно до половины
5. На стержни надел изогнутые дугой трубки;
6. В верхней точке привязал шнуром длинную тонкостенную трубу (по форме типа П-образной);
7. Натянул тент и привязал к каждой дуге шнуром (лучше делать это вдвоем, т. к. ветром сдувает).

Расскажу что да как по мере эксплуатации. В планах на этом месте в будущем сделать легкий и дешевый гараж-навес.