Эстакада для машины

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

именно так. При кажущейся простоте - это хороший вариант усиления. Полоса есть у производителя различной ширины.
Можно сварганить два не больших легких козлика и подставлять их под трап (не очень вариант).
Или складной с упором в сам трап угол жесткости с низу трапа (лучше).

труба .. 1.5 - 2.0 мм стенка - мягкий и легко деформируемый профиль. В несущих местах конструкции крайне остерегся бы его применять. Конечно иногда это качество - полезно. Например: возможность рихтовки при не симметричной сварке. В остальных случаях ... понятно.
Поищите, есть у производителей стальной уголок с различными по ширине полками. Т. е. одна полка 50 мм, вторая 90 мм. В вашем случае это выход.

и в чем проблема? Принцип накидной петли. С низу страховать шпилькой, болтом.
Легко разборный надежный узел и жестко привязанный трап к самой тумбочки эстакады.

 

@g8o8r8, У нас в основном в продаже уголки равнополочные. Нашел только вариант
Уголок 75х50х5 ст. 3
Уголок 100х 63х6 ст. 3сп5.
Выдержат ли 2 уголка длинной 3 м без упора? Если сделать упор посередине в виде столба (козла) можно значительно облегчить конструкцию. Но проблема на уклоне выложенном плиткой не будет ли скользить упор под нагрузкой, даже если его связать разборным соединением с трапом?

Не совсем понял.

Если использовать складной (3 точки соединения подвижно-разборные) угол жесткости с низу трапа, то по принципу как я прикинул на рисунке выше?

 

писал выше ... не стоит увеличивать сечение металла. Все таки разборная для ручек конструкция.

не поперек, а в доль по середине трапа. При сложенном состоянии упор ляжет на сам трап вдоль.
Т. е. две плоскости из уголков шарнирно соединенные между собой. Этот шарнир будет упираться в землю. Одна противоположная плоскость шарнирно крепится с низу посередине трапа, а вторая плоскость, при разложении в виде треугольника, упирается в трап с низу. Есно для его упора должно быть организовано гнездо с низу в трапе.

крюк - так понятнее? Есть крюки в торговле (грузоподъемность разная) с блокировкой от соскакивания троса - и не нужно городить фиксацию шпилькой или болтом. На ваши два трапа приварите по два крюка зевом в низ, а на тумбочках, в месте примыкания трапов, арматурину на щеках, чуть шире ширины трапа с приваренными по краям крюками и с достаточным зазором до самой тумбочки.

Т. е:
- трапы накидываете крюками на эту арматурину тумбочки, фиксаторы защелкиваются.
- раскладываете (он сам упадет под своим весом) треугольник жесткости и свободный его конец поднимаете и упираете в трап. Место стыка ... продумать по месту, с учетом удобства сборки и надежности.

Накидная петля - тот же крюк, только широкий.

 

@g8o8r8, Без рисунка очень сложно представить, мне кажется мы говорим про разные вещи.
Изначально я планировал на 2 бетонных (подпирающих грунт от обвала) стенки уложить уголок. В отличии от ссылки выше, без использования тумбочек и подъемного трапа. Но т. к..растояние 3м нужно каким то образом организовать усиление или упор причем в землю под уклоном.

 

видимо вы правы.
Может быть еще кто то сможет лучше вас понять и помочь?
Сдаюсь.

 

Неужели никто не делал эстакаду по такому принципу?

 

Вопрос снят

 

Решение сделать стандартную на 4 подставках. В силу почти равных затрат (на растояние 3 м нужно изготавливать ферму либо увеличивать значительно сечение металла, + увеличение веса), удобства работы (с одной стороны высота 30 с др. 70см), а также других местных нюансов (...)

 

@Pajerokz, это надо где-то хранить... Хорошо когда участок размером с аэродром, а если нет?

 

Так там вроде в начале ролика все довольно компактно.
Хотя яма в гараже по-любому компактнее выйдет