F Нейлерная беседка - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Дак для него нужен фасадный ГКЛ (Gyproc GTS 9), а в Питере такова нет.

 

Почему фасадный, и что за зверь это такой, первый раз слышу?

 

Неа, не бостич, но чем то похож, Панрексом кличут.

 

Сегодня вечерком фотки кину. Стреляет специальными гвоздями, с хитрой вогнутой шляпкой и кольцевой накаткой.

 

Володя у меня как домой приеду будет обьем квадратов 110. Я какбы готов. Тамконструкция будети на металле и на дереве.

 

Не знаю как весь продвинутый мир, а скандинавы этим молотком бьют только фасадный гкл.

 

У соседа в оматаловском доме внутри гкл пришпилен именно на такие гвоздики. Гкл не помню какой...

 

Негодяи.
Точно. Колотят внутри на заводских панелях.

GEK 13
Ну он тоже бронебойный и его тоже нет в России.

 

И гипс есть, и брусок обрешетки, но внутрянка ждет пока наружка закончится.
Пс. Скупил сегодня полсклада. Зак переживает, что я магазин по гвоздям открывать собрался

 

За последние два дня мой Бош заклинило два раза.
Оба раза по однй и той же причине: низкое давление (забыл включить компрессор )

Выглядит это так: шток вылазит и не убирается обратно.
Поскольку клюв ему смазываю хорошо - шток легко засунуть обратно. Проблема в том, что внутри клапаны какие-то не понимают, что надо шток убирать назад и он при подключении воздуха опять выпрыгивает.
Лечение тоже слабым давлением: держу шток отвёрткой чтобы не вылазил, подключаю слабое давление (2-3 атмосферы). Внутри что-то чпокает и всё работает опять.
Вот такая капризная эта немецкая техника. Молоток ещё молодой - пробег примерно пять тысяч гвоздей, а уже такие капризы Думаю проблема в том, что бью доски которые обильно покрыты опилками. Наверняка опилочная пыль попадает ему куда-то внутрь и что-то ему забивает. Боится немчура пыли и грязи. Нужно его постоянно чистить, как автомат после стрельбы.
Обильно смазываю клюв WD40 и постоянно капаю лубрикаторное масло внутрь.
Как всё-таки жаль, что В. А. Дегтярёв или М. Т. Калашников не приложили руки к проектированию отечественного нейлера! - 100% это был бы выдающийся агрегат!

 

Парни, мне по ошибке прислали гвоздиков 20 мм. Куда их практично использовать можно?

 

@Fabelov, перебор масла тоже не на пользу агрегату. Вам бы просто компрессор с более вменяемой работой.
@брат Петруччо, вы про гвозди подробнее напишите, а то не ясно о каких речь идёт

 

Как понять, что масла перебор? Или как прочувствовать что масла мало?
Например, даже магазин для гвоздей, как оказалось, надо постоянно чистить и смазывать, иначе очень обидно бывает за "осечки".
По мне пусть лучше маслом плюётся, чем вдруг его насухую заклинит.

 

Для смазки среднестатистического нейлера достаточно 10 капель в день. И смазка выходящая вместе с бойком смазывает и механизм подачи.
Вы же в машину не льёте три максимума уровня масла... Всё хорошо в меру.

 

Совершенно очевидно на примере конкретно моего Боша, что те, кто проектировал "машину" и те, кто проектировал конкретно этот Бош ставили себе немного разные цели.
Наверное, когда проектировали системы смазки автомобилей в далёкие годы 20 века ставили в приоритет надёжность.
А при проектировании нейлера уже учитывали опыт капитализма 21 века, принципы копроэкономики и приоритет, несомненно - максимальная выжимка денег из клиента в "фирменном сервисе", куда клиент должен ходить как можно чаще. Чтобы назвать современные устройства "надёжными" и "долговечными" нужно обладать большим чувством юмора или работать маркетологом.