F Нейлерная беседка - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вот этот я так понял нужен:
http://www.ebay.com/itm/Bostitch-3-1-2-High-Power-Coil-Framing-Nailer-N89C-1-New-/332163600643?hash=item4d567e5103:g:xScAAOSwDKtY1MSf

А вот этот не нужен:
http://www.ebay.com/itm/BOSTITCH-INDUSTRIAL-PALLET-NAILER-Model-N89C-1P-UPC-077914043720-/232213051520?hash=item3610f9f880:g:GXIAAOSwA3dYHj7m

Что-то еще дополнительное к нему необходимо? Или все готово для работы "из коробки"?

 

Вчера опробовал свой арсенал. Отчет не опубликовал, т. к сначала обдумывал мегапост о новых нейлерах на нано-пружинах с ручным суточным подзаводом (в честь первого апреля) . Но, был вызван на работу, а после того, весь мой творческий запал иссяк.
Итак, всё утро искал дома нить Тангит, всё перевернул (ну, вот здесь-же лежала), безуспешно. В результате, все фитинги прикручивал на фум-ленту. Шарнирный фитинг - в каркасный F21PL, красненькие папу и маму ColorConnex - на "правильный" шланг Бостич. Заодно собрал "городьбу" с фильтром-влагоотделителем (все комплектующие - GAV). Для себя сделал вывод: на фум-ленту собирать не феншуйно, лента широкая, а резьба - узкая, эстетика соединения страдает.
Включил компрессор, поставил 6 бар на выходе. Соединил шланг с влагоотделителем и воткнул последний в маму компрессора, сразу услышал свист, сифонило из первого же соединения в "городьбе". Из-за чего влагоотделитель был отвергнут (потом домотаю нитью, или герметик найду), шланг подключен к компрессору напрямую. Второй сюрприз - шарнирный папа Бостич не захотел совокуплятся с красной мамой! Точнее, он в нее входил, но не фиксировался (позднее я понял, что на американке надо сначала вручную юбку задрать, вставить папу и затем юбку опустить, прямо порнография какая-то получается, когда пишешь, про отличие целомудренных американок, от легкомысленных европеек у которых всё присходит автоматически). Снова отключаю шланг от компрессора, откручиваю американскую маму и прикручиваю маму GAV на ту же фумку, теперь всё соединяется, ничего не шипит!
Приготовил пару обрезков сухой сороковки (150х40), зарядил каркасник половинкой обоймы 90-х гвоздей и решил собрать модель соединения стойки и обвязки. Очки нацепил, перчатки надел, пальцы держу подальше от соединения. Первый гвоздь - в торец. Бах! (пока буквы подобрать не могу, но "бах" довольно мягкий). Гвоздь вбит с заглублением на полсантиметра. Уменьшаем глубину забивания (палец - прочь от курка). Поправляю "стойку", т. к. немножко не перпендикулярно прибита, двигается с приличным усилием, даже один гвоздь хорошо прижал! Бах, бах! "Стойка" прибита, но нам же мало, надо ж под углом с обратной стороны попробовать, добавляем глубину забивания. Снимаем защитный колпачок. Бах, бах! Отдираем конструкцию от подкладной доски (негоже ж в цементную стяжку лупить). Слишком близко к "обвязке" взял, гвозди насквозь прошли. Теперь с другой стороны прицелимся с поправкой. Бах, бах, бах! Вот так - хорошо (с маааленьким косячком) ! Я читал, что взяв в руки нейлер, невозможно остановиться. Поэтому и не целую обойму зарядил. Ну, ещё один косо спереди в стойку - бах! Гвоздь попал в товарища и то же маленько выглянул из "обвязки". Хм, особого разлета пластиковых ошметков кассеты (котором тут пугали) не заметил, но предупрежден (то-ли ещё будет) и нос берегу.

Подключаем СмартПоинт 18Ga. Обойма вновь не целая. Обрезки вагонки и 25-ой доски имеются. Прицеливаемя, фт-фт - одна шпилька есть! Фт-фт! Фт-фт! И вагонку уже особо не оторвать руками. А что это там за крутилочка сбоку? Ну-ка мы её... Фт-фт-фто-фт-фт-фт...
Только, того "ёжика", что у меня получился, я постеснялся фотографировать, но разбирал его долго.
Выводы:

1. Перед тестированием нейлера читаем инструкцию и ФАК!
2. Обязательно используем СИЗ и блюдем ТБ!
3. Лучшее - враг хорошего. (Это про американскую строптивую маму и наспех собранную "городьбу")
4. Избегайте при тестировании нейлера большого количества доступных деревянных поверхностей в радиусе равном длинне пневмошланга + большого запаса гвоздей. Это чревато перерасходом "боеприпасов" и разборками с домочадцами впоследствии .

PS При тестировании ни одно животное не пострадало.

PPS Обнаружил, что из под гайки перепускного клапана компраессора (вроде так он называется), чуть-чуть посвистывает, надо искать герметик.

 

@Slashhh, вместо фума можно брать синий фиксатор резьбы. Американские поворотники с резьбой, покрытой красным, уплотнитель не требуют - красное это он и есть.
Поздравляю нашего полку прибыло

 

Это уже не полк. Это уже ЛЕГИОН

 

И добавлю... Защитный колпачок у каркасного нейлера только для отделочных работ, всё остальное время он не используется

 

Бостич 89 как уже писали
гвозди в https://www.for-est.ru/
заказать через сайт
оператор перезвонит, уточнит время, получать на Толмачевском заезд через ворота первый поворот направо переезд через пути поворот налево дальше метров 100 и будет въезд на эстакаду туда заехать паркануться, дойти до путей поворот направо, вторая дверь складов, нажать на кнопку получешь кладовщика
оплата на месте гвозди донесут до багажника
если есть желание оплатить сразу картой то сайт другой - http://pneumoexpert.ru
но после оплаты ждать нужно на пару дней дольше чем за нал
сам брал последний раз там во вторник все ок скдад забит есть помоему все
З. Ы. Если Вы в Новосибе и нужны фитинги с конусной резьбой, латунь, обарщайтесь (продам по спекулятивной цене )

 

ленту скручиваешь в веревочку, и все по резьбе идет великолепно (всю систему водопровода именно так и мотаю)
но если речь зашла о фитингах Бостича то резьба уже промазана красно-ораньжевой мастикой типа резины- это и есть герметик, больше ничего мотать не нужно, его достаточно

 

У меня фитиг правильный с красным уплотнением но всё равно зашипел Сразу щас фумки намотал но пока не пробовал , А вот городьба шипит именно в соединении мама кампресора и папа влагоотделителя ? Соединения все на фум посадил не шипят !

 

Десяток точно поставил, проблем ни разу не было.

 

те что бостичь с красным ни разу не было проблем
даже если переставить и закрутить опять все держит мои 8 атмосфер
но если есть желание то ставьте на аэробный синий герметик
я так собирал компрессор самодельный и когда большой компрессор фитинг лопнул по резьбе тоже на герметик садил

 

Может просто слабо затянул ! Боюсь сильно тянуть на нейлере он же не стальной)

 

Если нейлер бостич, и фитинг бостич, то сильно бояться не надо - ключом с лёгким усилием закрутить, и всё. И там, и там конусная резьба, которая идёт плюсом к красному герметику

 

я тянул без фонатизма как только небольшое усилие появилось закончил, крутил малым разводным 200мм приблизительно который