Причал или помост

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

1. Обработанный только пилой и молотком, насколько я наблюдал (буду на лодочной, уточню).
2. Нет, настил всегда выше уровня воды, это мостки между лодочными подъемниками, по ним каждый день люди ходят к своим лодкам. Да и половодья, в полном смысле этого слова, у нас нет, т. к. это водохранилище и уровень воды регулируется.
PS Венеция стоит на сваях из лиственницы.

 

То то и оно. Материал либо без постоянного воздействия воды и проветривается, либо в воде без дступа воздуха. Тогда без вопросов.

 

Отличный причал, прочитала с огромным удовольствием! Как себя вел зимой? Как проходит ледоход? Сейчас озадачены постройкой причала у себя на Днепре и хотелось бы советов, на что стоит обратить внимание.

 

Причал пережил уже пять зим. Зимой проблем по мостику нет, а вот весной иногда проблемы возникают. У нас хоть и озеро, но ледоход все же бывает и не как на реке в одну сторону по течению, на озере ледоход в ту сторону куда ветер дует. А когда ледяное поле размером с футбольное упирается в мостик мало не покажется. Приходилось летом, когда в озере вода теплая мостик выравнивать.
Если бы сейчас начинал строить по новой, то внутрь колес забил бы трубы и сварил их между собой, а внутри все заполнил бы пгс.

 

Думаю над конструкцией причала. Основная проблема это пролет в 8,5 метров с дощатым настилом.
Чтобы не загромождать конструкцию снеговую нагрузку можно исключить путем убирания настила на зиму. На краю причала подъемный механизм для катера 650кг весом. На причале одновременно могут стоять 4 по 100кг человека по центру. Опорные столбы профильная труба 100х100х4. Считал балку в "Кристалле", в зависимости от закрепления из плоскости изгиба получется швеллер или 12 при сплошном закреплении или около 24 при закреплении с краев. Промежуточная опора возможна но нежелательна.
Вопросы:
1. Какое закрепление считать правильным?
2. Верны ли мои расчеты?
3. Как крепить швеллер к опорам шарнир или неподвижное соединение?
Ну и комментарии по конструкции тоже приветствуются.
Примерный чертеж:

 

Всю тему не читал, но поделюсь интересной инфой. Был в Курске на свадьбе и там кучка ресторанов на каком-то озере или речке - не скажу (на свадьбе ведь был). Так там причалы интересно были сделаны - на плавающих понтонах (бочках пластиковых). Т. е. 4 бочки, сверху квадратный каркас и доски. Эта конструкция плавает, а от нее на шарнирах (обычных не зажатых болтах) мостик к берегу (метров 6). Удобно при отливе-приливе - постоянно один уровень. Себе так планировал сделать, пока в этом году вода не упала - озеро под вопросом.
Если все таки делать конкретно на трубах в землю (в дно), то сосед мой делал зимой: прорубил две лунки и вбил туда трубы, сварил каркас, а летом уже доски постелил. Удобство в том, что зимой легче на льду стоять, чем летом - трудно забить трубы на расстоянии от берега.

 

Всю тему прочитал, так как искал - тему на форуме (как сделать водный канал и укрепить стенки канала).. Если подскажете где искать тему буду благодарен…

Вырыли экскаватором канал 9-метров в глубь участка для постановки водного транспорта. Лень снимать мотор и затаскивать катер на берег… а так всё будет под крышей и за воротами…Заплыл, пришвартовался, ворота закрыл…уехал в город.

Жизнь удалась!

Причал с опорами из автопокрышек грузового авто у меня 8-лет стоит….между собой колёса были закреплены нержавеющими болтами с широкими шайбами…внутрь засыпал песок т. к. он все полости внутри покрышек заполняет и конструкция становится монументальной …через год добавил песок т. к. берётся во внимание вариант (утрамбовки и вымывания песка) Продольные доски осина 50-60 поперечные сосна с зазором между досками. Обработка досок ХМ-11… В этом году дополнительно укрепил доски саморезами… т. к. в некоторых местах гвозди уже от времени плохо держали доски…

Расходы на материалы –

Гвозди 100 мм = 2кг. Цена = не помню ….

Авто покрышки- 8-шт. Бывшие клумбы от старых хозяев дачи.

Доски 40-50 = вывез на своём пикапе - обрезки и брак с лесопилки за спасибо от хозяина.

Бензин= 0,25 литра. на мотопилу которую первый раз в жизни держал в руках..)

Планирую сделать понтонный причал примерно 4х4

Бочки пластиковые 200л. 4-6шт.

Крепление бочек = автомобильные ремни безопасности…

Каркас оцинкованный полый профиль квадратного сечения…

Настил- террасная доска …

Буду оставлять на плаву круглогодично… т. к. бочки не будут деформированы от сжатия льдом…

 

Други! Человек сделал мостик в озереце, жалуется что льдом опоры выталкивает на верх. Опоры трубы толстостенных состав, забиты на метр, полтора. Есть решение проблемы?

 

Дубль.

 

Внутри труб полости залиты цементом засыпаны песком?

 

Нет.

 

Зимой удобней трубы вбить наверно а когда лёд уйдёт засыпать полость труб песком ..
Посмотрите пост № 134-135...
Я буду в этом году делать плавующий понтон 4- бочки уже прикупил.

 

А что песок дает? Как препятствует выдавливанию?

 

Приподниму тему, тк запланировал постройку лёгкого мостка на берегу озерца у участка. Спасибо всем полезным советам имеющимся, но хотелось бы услышать новые советы для "статичной" лёгкой постройки. Ниже фото, где планирую построить мостик. Основные предназначения это рыбалка, ныряние после бани и зимнее купание в проруби. Тк недалеко есть пляж, не уверен, да и надеюсь, что летом купаться особо с него не придётся. После прочтения этой темы для себя пока выбрал вариант с вбиванием металлических труб зимой, металлокакраса и деревянного настила. Размеры примерно 2,5-3м штрина, длина метра два наверное и небольшой трап от берега. Течения нет, как обстоят дела со льдом и уровнем воды пока предстоит выяснить (1 год на этой земле, еще строимся). И да, я молодой городской житель, даже скворечника еще не построил) Буду благодарен любым советам!