Почему так мало водопереливных ТН

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

В моем случае заправка с доставкой гелия из еката 1.1 млн.
В том то и дело что требуется сверх надежное оборудование, и как видим роторник со своей "ущербной тенологией" к нему относится

 

старт-стопник 12 кубиков - это 47 оборотов в секунду = 2 м3/час
инвертор 12 кубиков - это 120 оборотов в секунду = 5,2 м3/час
Разница в 2,5 раза как в производительности так и в теплообменниках

 

Вы о чем? Как это относится к теме о водопереливных ТН ?

 

Можно судить по сечению всасывающей и нагнетательной трубок компрессора, одинарный ротор или двойной.

 

Там такой же бегунок на пружинке производящий сжатие и алюминиевая обмотка двигателя как у бытовых сплитов и теплонасосов? Или какой другой конструктив?

 

Конструктив такой же Самый простой и надежный

 

Спор вроде идёт о порочности идеи роторного компрессора, а не о обмотке и пластине-делителе.
Давайте определимся с предметом обсуждения

 

Нужно провести опрос в теме что больше по душе для перелива:

инверторный роторник ATF235D22UMT + привод + дроссель за 33000 руб комплект; "+"
или
спиральник ZP-61 KCE + маркетинг + евробренд за 70000 руб комплект. "-"

PS/ компрессора одинаковые по объемной производительности

 

Скорее определяйтесь. Вы на базе промышленного оборудования теплонасос будете делать или будете ставить комплектуху из серии ширпотреба. Если не промышленное, то не надо в тему тянуть примеры типа гелий и прочее...

 

ЭРВ посчтитали?

 

А под R22 фреон в продаже уже не было? А то я свой ZR34K3E брал нулевым за 25000 руб, а он почти той же объемной производительности. Ну сейчас может стоит чуть дороже.

 

Не стоит сравнивать напрямую.
Мои опыты показывают - использовать в ТН мелкие компрессоры, и гнать их в хвост и гриву, не лучший вариант.
С 61, можно поставить на одну позицию 42-50 кубиков ДС ротор.
23.5, до 8 кВт хорош.
Честно говоря, не вижу смысла использовать и его.
Компрессор R1 от лыжи, ДС скрол, стоит 29 тыр.
Крутится частотником.
RJB036MAB
Самый самолёт крутить 25-50 оборотов.

 

Не сочтите за рекламу, на видео- устройство компрессора.
Не скрываю, крайний заказ будет на нем.
Дима проехал зиму на гликоле, с КОП 5.
Перелив, покажет 6+

 

Позвольте немного тормознуть.
Спор был об убогости роторов и превосходство спирали без всяких классов. Теперь вы берете галс с учётом пром или бытовуха класса.
Предлагаю и вам сначала решить, что надежней- пром или бытовуха, а затем уже решать про ротор и спираль, ведь спиралька то тоже не совсем бытовушка, в тосоте 9ке её почему-то не ставят и, я уверен, в премиум сегменте тоже не найду 9ку на спиральке или маленький такой турбокомпрессор ватт на 600
Пожалуйста, не подмненяйте понятия, вас очень интересно читать, но давайте доводить элементы дискуссий до конца и не лавировать. Без обид.

 

Вот была моделька у МЕ. Бытовушка, мультик. Еще живой, работает исправно.