Расчёт размеров винта для ветрогененратора

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Тогда прибавим 0.3ом и будем считать как 2.2ом. При 180об/м будет 18-13=5:2.2=2.27Ампер или 29.5ватт. При 240об/м будет 24-13=11:2.2=5А 65ватт. И так далее...

 

Ну, не совсем: во-первых, у меня все-таки по 0.6, во-вторых, это диаметр, а сечение в квадратах считается как PI*(d/2)^2.

То есть, 2 * (3.14 * 0.3 * 0.3) не то же самое, что 3.14 * 0.6 * 0.6
Иными словами, 2 по 0.6 почти в два раза тоньше, чем 1 по 1.2 (0.6 + 0.6), и 2 по 0.5 в два раза тоньше, чем 1 по 1.0.

2* (3.14 * 0.25 * 0.25) = 0.3925
1* (3.14 * 0.5 * 0.5) = 0.7850

А сопротивление по квадратам считается. Я сам протупил, когда провод выбирал: типа, лучше 2 по 0.6, чем 1.0 - это же получается 1.2!
А вот фиг! С 1.0 было бы куда как лучше. Хотя, с другой стороны, витков бы меньше влезло, ЭДС упала бы.

 

Кстати, вопрос по расчетам лопастей в Экселе: вот есть там параметр "Быстроходность", он задается.
Допустим, можно задать его 10, а можно и 11 - при этом геометрия лопасти не меняется, меняется частота, мощность и так далее.
Так вот, как лопасть узнает, какую ей быстроходность назначили?
Правда, там есть колонка J, и кто-то где-то писал, что в ней соотношение должно быть близко к 1 - так что, лопасть сама стремится вращаться с такой скоростью, чтобы соотношения к 1 стремились?

 

Быстроходность это такое относительное понятие. Если винт у которого к примеру при быстроходности 7 во всем диапазоне скорости ветра КИЭВ 0.35-0.4, то в холостую буз нагрузки его быстроходностть будет гораздо больше. И винт будет набирать обороты пока не упрется в предельные углы относительно набегающего на лопасть потока ветра. Но мощности там не будет и стоит чуть нагрузить как сразу начнут падать обороты винта, и максимальная мощность будет при уже заданной быстроходности, так-как при опреденной скорости вращения и скорости ветра будет оптимальный угол набигающего на лопасть потока ветра.

Когда мы подгоняем винт под генератор, то подгоняем его так чтобы на малом ветру 3-5м/с был максимальный КИЭВ и винт был мощнее на 10-20% и подгоняем диаметр и быстроходность к генератору. Но если винт недогружен он будет раскручиваться до большей быстроходности и это видно по табличке. К примеру если винт быстроходностью 7, а генератор не может нагрузить его при этой быстроходности и винт будет мощнее, то винт будет набирать быстрходность 8- 9 и более пока его мощность не сравняется с генератором.

Так получается что при ветре 6-7 и выше винт получается недогружен, так-как генератор гораздо меньше мощности набирает от оборотов чем винт, и естественно винт недогруженный набирает больше оборотов, в итоге у него резко падает КИЭВ и гдето мощность генератора и винта уравниваются и это можно прощупать в таблице.

Например мы видем при 4м/с мощность винтра 70ватт,200об/м, а мощность генератора 50ватт при этих оборотах, быстроходность 7. Но при ветре 6м/с мощность винта уже 300ватт,400об/м, а у генератор при этих оборотах всего 150ватт. Это значит что недогруженный винт пойдет до быстроходности 8-9 при этом обороты станут больше, генератор нагрузит винт больше, а так-же у винта начнет падать КИЭВ и где-то все это сровняется и будет при быстроходности 8-9, 200ватт и генератора и у винта. При ветре 8-12м/с у винта будет значительно больше мощности чем у генератора при заданной быстроходности, по-этому он будет раскручиваться гораздо быстрей, до быстроходности 10-12.

 

Пользуясь советами - перерасчитал все для однолопастного винта. Получился какой-то меч-кладенец, он же "секир-башка" - на ветру раскрутился так, что смотреть было страшно. Вряд ли сорвется - разве что болты 8мм срежет центробежной силой, но выглядит опасно.



Ветер, как обычно, нестабильный, поэтому на холостом ходу то 2 вольта, то 22. Ну вроде как теперь нормально работает, польза есть.