Неисправности триммеров и их устранение - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Когда нагревается, то как бы жужжит. Как это? Можно поподробней? Это типа тупит, когда даешь газ или что то другое? Восстанавливается нормальная работа, когда триммер чуть остынет (1 минута) или надо до полного остывания ждать?
Если снять карбюратор или глушитель и заглянуть на поршень, то на поршне продольные бороздки есть?
Свечу меняли, а цвет ее нагара какой? И чистая ли свеча?
Мое предположение, что это действие температуры, т. е. сто то клинит. Клинить может вал в трубе, возможно редуктор, ну и сам поршень в двигателе.
Проверить можно и пробку бензобака- приоткрутив ее в эти "неудачные" моменты. Так же можно поступить и с глушителем (но будет шумно слегка).

 

Я понимаю, но в силу чего это могло произойти? Гарантийный ли случай? Завтра понесу в сц, готовлюсь к "битве"

 

Когда нагревается, то как бы жужжит. Как это? Можно поподробней? Это типа тупит, когда даешь газ или что то другое? Восстанавливается нормальная работа, когда триммер чуть остынет (1 минута) или надо до полного остывания ждать?
Если снять карбюратор или глушитель и заглянуть на поршень, то на поршне продольные бороздки есть?
Свечу меняли, а цвет ее нагара какой? И чистая ли свеча?
Мое предположение, что это действие температуры, т. е. сто то клинит. Клинить может вал в трубе, возможно редуктор, ну и сам поршень в двигателе.
Проверить можно и пробку бензобака- приоткрутив ее в эти "неудачные" моменты. Так же можно поступить и с глушителем (но будет шумно с легка

Работает и косит нормально каких 15-20 минут и потом пропадает сила-как будто чего то нехватает и не косит. Восстанавливается работа остывает полностью. Свечу меняли, двиеатель проверяли .

 

1. Свеча какого цвета?
2. Свеча, которая какого то цвета,- чистая или в хлопьях?
3. Редуктор смазывали?
4. Вал в трубе смазывали?
5. Пробка бензобака не набирает ли вакуум, т. к. не срабатывает?
6. Если наклонить мотор или вообще перевернуть- будут ли изменения в работе?

 

Несите, был случай на слуху, разьемная штанга Чемпион только с магазина (не помню какой) валы проскакивали, с СЦ мастер что то подточил и косилка прошлый год отработала сезон.

 

@Dvornic, вариант- проверить искру бывает летит зажигание

 

@Vlvlvl,

смазка, разбит подшипник редуктора, изношена втулка корзины

 

Все проверено и никто ничего не находит. Может можно это назвать ещо так-косит нормально 15-20 минум и вдруг перестает набирать обороты.

 

Посмотрите вот это соединение, не разъехалось? . Ну а в остальном (и в этом ) конечно гарантийный.

 

@AbeCede,

если проверен карбюратор фильтр сапун зажигание - можно предположить что в результате нагрева образуется технологическая щель в районе картера -карбюратора

 

Забрала триммер от мастера недавно-вообщем больше не заводится-переливает бензин-короче чем глубже в лес-тем больше дров-незнаю что дальше делать-мастер говорит что надо менять ремкомплект или карбюратор-хорошо что у нас сегодня магазин не работает а то не известо сколько опядь денег на ветер дылибы выброшеныПосоветуйте что делать? Покупать новый триммер-какой для кошения травы -площать большая.

 

Мой первый электротриммер отработал ровно 15 мин. От нагревшегося редуктора расплавилась пластиковая втулка в которой крутился гибкий вал.

 

Похоже все-таки на карбюратор.
Купил аэрозоль для чистки карбюраторов, брызнул в него и через пяток попыток двигатель завелся.
Поработал некоторое время и заглох.
Затем так и продолжалось. Брызгал в карбюратор и почти сразу же заводил. И так с каждым разом двигатель работал все дольше и дольше.
Проверил топливный фильтр - он конечно не чист и уже достаточно жестковат. Обрезал грязную часть его, мотор стал лучше работать на холостом ходу, но все-равно через некоторое время глох если не газовать.
А после непродолжительной работы мог уже как сразу же завестись так и после очередной порции чистки в карбюратор.
Так вот вопросы. Менять карбюратор или продолжать чистить пока весь флакон не израсходуется?
Топливные фильтры взаимозаменяемые для различных моделей или нет.

 

Карб разбирать и продувать. Фильтр любой, лишь бы по диаметру входного патрубка подходил. Брызгая в карбюратор голимый растворитель, Вы обогащаете топливную смесь.

 

Что же попробую продуть. Опыта нет но заодно и опыта наберусь.
Просто думал если весь флакон израсходовать то в конце концов карбюратор очистится. Пока израсходовано процентов десять-пятнадцать содержимого.
правда оставил движок в деревне, теперь только в следующие выходные заберу.