Неисправности триммеров и их устранение - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ну в принцыпе на одних оборотах косить всё же неправильно. Вы же на машине небось не ездите на постоянных оборотах. Но думаю что у Вас просто засохла мембрана карбюратора. Она как нибудь заводится? Надо потарахтеть с полчасика, у меня такое было. Либо разобрать карбюратор и мембрану в бензин положить. Но по мне так это крайний случай. Мне удавалось так разработать. Надо завести и дождаться того момента когда обороты хорошо воспринимать начнёт.
PS: Выверните свечу, туда немного бензина, быстро заворачиваем свечу и заводим. Что будет напишите.

 

Я ж говорил, что искры не было и поменяли катушку...а бензин на свечу поступает...
Если на катушке не правильно выставлен зазор - искра может быть?

 

В современной технике с зазором есть только одна проблема- если цепляет маховик. В остальных случаях искра будет всегда.

 

Насчет оборотов - все относительно...
Мне "умный" сосед говорит, что когда справа налево скашиваешь, то обороты на всю, а когда слева направо, то обороты полностью сбрасывать...
Я не кошу дословно на одних...просто гдето побольше даешь, гдето поменьше, в зависимости от условий...

 

Это верно. Это просто чувствовать надо. А то что сосед говорит может оно в теории и так, Это ещё от простой косы осталось. Взмах, косьба. Но! Пока не научишься слышать двигатель всё это беслолезно...

 

Моя проблема с поиском концевика для косы Efco 8110 завершилась ремонтом разбитого хвостовика.

Хвостовик оказался не силуминовым, а дюралевым. Что меня и спасло. Деталь была наварена в аргоне, затем отфрезерована. За работу отдал 1000 рублей (новый в интернете 3000 рублей, у нас в городе нету). Плюс купил новые подшипники и стопорное кольцо.

Было:




Стало:



Лучше я поддержу рукастых соотечественников, чем группу спекулянтов.

 

Здравствуйте.
Являюсь обладателем Echo SRM-2305 Удобная, экономичная, но... второй год подряд, а владею я ей всего 2 года, она ломается. Первый раз стала глохнуть, после перестала заводиться, был черный выхлоп со смесью - заменили карбюратор по гарантии.
Сейчас коса стала терять мощность, греться и глохнуть (заводиться пока хорошо).
Кошу траву разную (и мелкую и бощевик, но его просто срубаю леской), кошу леской, смесь делаю непосредственно перед покосом, после 1 бака немного отдыха - делаю второй замес и чищу инструмент с маской.
Что может с ней такого быть? может я что то не так делаю? Что еще рассказать?
Обидно, коса производства японии, денег стоит приличных, думал что приличный инструмент купил, а выходит такой же как "китайское гэ"

P. S. кошу утром, будоражу спящую общественность с 6 утра

 

@Vinman, а каким маслом пользуетесь?

 

Фирменное эховское.

 

А при чём тут масло? Симптомы похожи либо на забитый воздушный фильтр либо на тоже забитый глушитель. Правда есть ещё одно. В голове, кажется что мощность упала. Иногда такое бывает. У меня например периодически, когда на мотоблоке далеко еду.

 

оно не кажется, оно видно глазом. При этом коса продолжает косить. В этом варианте я списывал все на: тяжело ей траву косить вот и немного "зарывается". Но когда она стала глохнуть, вот тут уже не до шуток.
может где то есть инструкция по обслуживанию?
В книжке к косе все есть. Попробую почистить филтр

 

Ну тогда я сказал

Инструкций на эту тему нет. Вы открывали свою инструкцию? Там везде обращайтесь в сервис! И всё.

 

только что, там сказано открутить болт, снять крышку и почистить либо заменить

 

Это Вы про что?

 

Про чистку фильтра

Спойлер: ТО