Неисправности триммеров и их устранение - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@BKyler, Один был сломан, а второй сильно вибрировал. Теща купила новый триммер, а эти попросила выкинуть.
А при обычном включении (не в корпусе) двигателя это будет на что то влиять? И как их тогда расположить лучше?

 

Вообще то всё понятно. Засрался глушак. При нашем бензине это нормально.

 

Толи меня ввели в заблуждение по телефону, то ли я их неверно понял. Но уже в самом сервисе сказали что меняли топливный. Он забит оказался.

 

Ах топливный. Интересно с какой помойки Вы заправлялись. У меня 9-ть лет не меняный. А у Вас год всего. Что там у Вас льют ... Аж интересно. Сам я сейчас не кошу, но жена в этом году 5-ть литров уже укосила. Вчера ещё 5-ть развёл.

 

@valerich, тут может дело не в бензине, а тупо в горловине - на штиле 130 я всегда протираю тряпкой перед заправкой - там грязи много всегда, а вот где резьбовые - меньше.
Да и потом, вот сейчас на даче заправляю технику по сути из чего попало - все в стружке (ремонт). Фильтры за год уже явно грязные.

 

А я наверное в операционную езжу для заправки. Про косу и не говорю, а на пиле: опилки слегка стряхну и всё. И то больше на маслянном бачке. На косе понятия даже нет такого. Открыл, заправил, закрыл, покурил и дальше косить.

 

Так я говорю что они разные
На китайской у меня всегда чистая пробка, а на штиле - грязная.

 

А у меня и коса Штиль 55 и пила Штиль 211... Я не наблюдаю таких проблем. Косе 9-ть лет. Фильтр топливный родной.

 

Да у меня тоже на 130 штиле фильтр родной 10 лет уже.
Я просто говорю что на ней грязи больше.

 

Есть с чем сравнить? С китайской понял. А мне не с чем.

 

У меня Sun Garden GB-34 c 09 года, окашиваю им свои 30 соток и каждый год кошу бабушкиным животным сена, примерно на корову. Там где покупал больше их не возят, но штанга и редуктор в сборе все равно нужны. От чего можно прилепить штангу в сборе? Руль на косе не удачный, все время ломается, надоело уже менять. Может всю косу заменить?

 

Нужно смотреть на какой больше всего похожа и смотреть от тех

 

@Visher72, посмотрите какой диаметр штанги и что внутри трос или вал, квадрат 7 или 9 шлицов.
И по этим параметрам подбирайте и штангу и редуктор. И рукоятки можно купить любые. У китайцев почти все одинаковое.

 

Внутри вал с 9 шлицами. Я о том что надо чек энжин, компрессия какая должна быть у движка? Может и менять там штангу незачем.

 

@Visher72, попробуйте субьективно оценить. За рукоятку стартера возьмите и поднимите. Быстро опускается?