Неисправности триммеров и их устранение - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У нас только 2 крупных заправочника. ТНК и Газпром. Попробую на ТНК заливать, но, по моему, они разливают из одной бочки. Скорее всего все зависит от конкретной заправки.

 

Вполне возможно.
Вот несколько проверенных личным опытом способов отличать бензин от "ослиной мочи":
1) запах бензина достаточно приятный и "дальше носа" не проникает, а вот бодяга разная пахнет просто отвратительно и так что аж в горле чувствуется. При этом не нужно "совать нос" в канистру, просто издалека понюхать нужно
2) на вкус бензин не горький, а вяжущий, а "бодяга" горькая до ужаса. Достаточно окунуть палец в бензин и коснуться им кончика языка. Способ конечно "на любителя".
3) плеснуть ложку бензина на черную поверхность - если нормальный - испарится без следа, бодяжный оставит желтый след. Чем больше след, тем больше бодяги в нем.
Попробуйте 1 и 3 проверить хотя бы - сразу ясно станет

 

Обязательно проверю. Если получится, то видео сниму.

 

Видео только по 3 пункту.
А по 1 - опишите лучше запах. Я немогу его передать словами.

 

Помогите! При смазке редуктора на бензокосе Echo SRM-2655SI слетела пружина корпуса редуктора (на фото -такая белая проволочка). В интернете не нашла информацию как она должна быть установлена, ни фото, ни видео. Только деталировка и то мелко. Установила "от балды" и сфотографировала. Подскажите, как правильно и желательно фото крупным планом. Заранее спасибо за помощь.

 

#1625

 

Поверхность любая может быть?

 

не у меня полусинтетика - дым нормально глушитель сухой а что там в двигателе не знаю

 

Ну чтобы бензином не растворялась и чистая, а то не видно будет.

 

На газету капнув, порою проверяют бензин. Если высыхает без следа, то вроде как в норме. Если остается маслянистый желтоватый цвет, тогда не в норме.
Как-то так!

 

Это значит старый уже бензин - смола в нем есть.
А вот если сухой желтый след останется - вот это ЗЛО - сера...

 

"Способ первый: выявляем химические
примеси
Капаем бензин на лист белой бумаги.
Дуем на эту капельку и бензин быстро
испаряется. Если после такого опыта
бумага осталась белой, значит
испарившийся бензин — хороший.
Остался след? Это — примеси. К примеру,
если в бензине есть керосин, на бумаге
останется жирное пятно
Если бензин капнуть на ноготь или на
деревянную поверхность – и он не
испаряется или скатывается в шарик это
верный признак воды
Внимание: пожалуйста, будьте осторожны
при проведении экспериментов.
Бензин и огонь — сочетание опасное!
Тест на качество бензина первый —
выявляем химические примеси
Или ещё вариант. Капаем бензин на руку.
Если место нанесения топлива быстро
высыхает – бензин чистый, без примесей.
Если же на руке жирное пятно, не
заезжайте больше на «вредную»
заправку.
Способ второй: определяем смолы
Капаем бензин на стекло сферической
формы (например, на часы, ну, если не
жалко, конечно или чашку), а затем…
поджигаем эту капельку.
Тест на качество бензина втрой-
выявляем смолы
На стекле — беловатые концентрические
окружности? Значит смол в бензине нет,
либо их очень мало. Возникновение на
стекле коричневатых или желтоватых
колец демонстрирует, что в топливе
достаточно смол для того, чтобы
испортить двигатель авто.
Тест на качество бензина втрой — смол
практически нет
Важно: как правило, 100 мл бензина
любой марки содержит 7-15 типов смол.
Если это содержание вырастает вдвое,
это реально снижает ресурс двигателя
приблизительно на 20%. Именно поэтому
так важно определить наиболее
качественную заправку
Тест на качество бензина втрой:
коричневые или желтые разводы,
признак того, что количество смол в
бензине превышает нормы. При
повышенном содержании смол в топливе,
двигатель изнашивается быстрее.
Следы на стекле также помогут
определить наличие в бензине и других
примесей. Так, если в бензине
присутствуют какие-нибудь масла или
дизельное топливо, то в процессе
сгорания небольшого количества такого
бензина на поверхности стеклышка
останутся следы в виде маленьких
капелек.
Способ третий: выясняем, есть ли примесь
воды
Наливаем немного бензина в прозрачную
емкость, смотрим на свет и видим
жидкость бледновато-желтого цвета.
Теперь добавим немного
марганцовокислого калия или кусочек
грифеля («химического» карандаша). Если
бензин стал розовым или фиолетовым,
значит, его разбавили водой. *
Способ третий: выясняем, есть ли
примесь воды — если бензин на просвет
стал розовым, то большая вероятность,
что в нем содержится вода
Вы подъехали на АЗС: снимите
топливозаправочный пистолет и перед
тем как вставить его в горловину бака,
п роведите пальцем по поверхности его
внутреннего диаметра. Если бензин
разбавлен соляркой (как это часто
делают) или содержит иные октано-
повышающие примеси — проверяемая
поверхность будет жирной. Если же на
пальце не осталось ощущения "жирности" —
бензин вполне качественный.
Способ третий: выясняем, есть ли
примесь воды. Эксперименты с
бензином. Видно что марганцовка не
растворилась, а просто осталась в осадке - воды нет.

 

Только это нужно делать очень осторожно, бензин должен быть холодный - марганцовка - окислитель, а бензин - восстановитель - может вспыхнуть.

 

Совершенно верно!

 

Взамен марганцовки (сейчас кстати прекурсор из-за гребаных нариков) можно использовать прокаленный хлорид кальция (из ампул) - нагреваем его пока не высохнет весь, потом заливаем бензином - если "расплылся" - в бензине вода.
PS: в химии им жидкости так "сушат"