Неисправности триммеров и их устранение - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вывернуть свечу, капнуть в цылиндр грамм 10-ть бензина, быстро вкрутить свечу и попробовать завести. Если заведётся, то всё же что то с карбом, нет будем копать дальше.

 

Приобрела новый Stiga SBC 252 D и вчера покося 10-15 минут нагрелост горячим незнаю как ерамотно назвать-та деталь которая соединяет двигатель с трубой- такая серебряного цвета-что предпринимать и что за проблема новой косы?

 

Доброго здравия.
С обновкой вас!
Корпусом редуктора/сцепления называется.
Явление нормальное.
Ничего не предпринимать, если просто горячий, а не как утюг, от которого слюна отскакивает.

 

Спосибо что написали-я как женщина не понимаю и сама не пользуюсь но человек который косит сразу заметил это явление и я уж растроилась что может брак какой производителя. А такое явление у этих триммеров положено по инструкции? Я нигде не нашла почитать? Раньше была стига 40-такой проблемы не наблюдалось поскольку прастмасса была а у этой модели как металл выглядит .

 

Добрый день.
Прошу прощения, если был цже ответ на мой вопрос, но всю тему изучить не могу, так как нахожусь на участке.
Итак, оборвался шнур стартера у триммера Forward FBC-522Q. Стартер снял, но не могу открутить винт, чтобы снять катушку. Он прокручивается в обе стороны. Как быть?

 

Эта деталь в пакете была вроде как запасная, но вот для чего запасная? Вчера косила триммерной головкой, всё отлично. Значит в данной процедуре и в данной косе деталь не участвует. Может, я думаю, раз головка универсальная, то может использоваться не только в данной косе SRM-2655SI (к которой и прилагалась при продаже), но и для других моделей бренда ECHO и даже кос других брендов. И эта деталь используется как переходник при установке на меньший диаметр что-ли. Уж очень она похожа на внутренность катушки. Но надо точно знать для чего деталь, чтобы не напортачить.

 

Никакого отношения эта деталь не имеет к внутренней части барабана, - не нужно её туда тулить...

 

Prince
А вот такое "руководство", которое в Инструкции к моему Штилевскому триммерку FS45 нормальное?
Как с прошлого года (когда разбирал и чистил карб) не трогал настройки заводские (с 2008 года) у карбюратора, так и по сей день боюсь...
Вот только двигатель подтрясывает на холостых, но при этом катушка на конце изогнутого вала вращается ...
Чтоб катушка не вращалась, наверное надо убавить обороты ХОЛОСТОГО ХОДА, но боюсь, что тогда двигатель ещё больше клобасить будет
Что делать?

 

я думаю, что это проставка для фрезы. В комплекте была фреза ?

 

Всем доброго дня. Знатоки, подскажите какие последствия могут быть с моим практически новым триммером: забыл вынуть стопорный стержень из нижнего редуктора и газанул. Коса сразу заглохла. После этого завелась нормально, но звук работы изменился и работать стала как то с надрывом. Одна проблема уже проявилась, из нижнего редуктора вся смазка уходит в трубу после 15 минут работы. А вот что дальше мне делать прошу совета.

 

Что за триммер и как Вы поняли, что вся смазка теперь уходит в трубу? Как то странно.

 

Совсем недавно тоже приключилась такая беда со стартером. Только этот винт я совсем не смог прокрутить, только шлицы на нем посрывал. Не заморачивался, а пошел на рынок и купил новый стартер за 300 рублей.

 

Ковырять нужно, - так проще, нежели ванговать.
Может колодки сцепления сорвало, может шпонку на маховике подрезало, может вал погнуло, скрутило, - смотреть нужно...

 

Как понял, редуктор начинает греметь, а после снятия его видно, что конец трубы забит смазкой. Смазку собираю и шприцую в редуктор, после непродолжительной работы всё повторяется. Триммер COLO111/

 

Да не могли Вы там ничего такого сотворить. Ну не вижу я путей. Вот Ваш редуктор https://yandex.ru/images/search?text=%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80%20%D0%A2%D1%80%D0%B8%D0%BC%D0%BC%D0%B5%D1%80%20COLO111&stype=image&lr=10864&noreask=1&source=wiz Смотрите сами.