Неисправности триммеров и их устранение - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@patriot9927, проверьте, на месте ли стопорное кольцо. Гремит редуктор при неправильном зацеплении шестерён ,а это возможно, если стопорное кольцо вышло из канавки и подшипник ушёл с места. И смазку выгоняет скорее всего, по той же причине .

 

Кто подскажет, а такой ремкомплект http://ru.aliexpress.com/item/Carb-Kit-Fits-Stihl-FS-55-120-200-RB-89-Zama-ZAMA-Carburetor-Trimmers/32478529097.html?spm=2114.30010708.3.9.ggdm4j&ws_ab_test=searchweb201556_0,searchweb201602_2_10048_10039_10047_10037_10033_10046_10032_10045_10017_405_404_407_406_10040,searchweb201603_1&btsid=cd10bb4f-862e-4c3e-9d15-1231d4ae1bde
для Штилевских триммеров нормальный? Вроде очень даже не дорого...
А вот вообще за 211 руб. ремкомплект: http://ru.aliexpress.com/item/RB-100-Zama-Carburettor-Carb-Kit-for-Stihl-BG55-MM55-HS45-FS38-FS55/32632422008.html?spm=2114.10010208.0.180.YGSRJj&scm=1007.12908.33739.0&pvid=8decea75-d4dc-4ac6-9e02-361204e6f0bf&tpp=0
Карбюратор-то вроде на Штилях всё-равно Китайский ZAMA установлен...
P. S. Правда на официальном сайте ZAMA (Производителя карбюраторов, устанавливаемых на Штилевские триммеры) цена указана 9,61 доллара (631 руб). http://www.zamacarb.com/carburetors/parts/RB-100
P. S. 2. Вот только ни одного официального дистрибьютера ZAMA (Guangdong ZAMA Precision Industry Co., Ltd. No. 1,3 &4 Plant, Xinyuan Ind. Zone Xili Town, Nanshan District Shenzhen, 518055, Guangdong CHINA) на территории РФ не указано
P. S. 3. Прайслист Производителя на ЗАМовские карбы прилагаю.

 

@Vardmiger, я покупал несколько раз для карбюратора бензопилы. Если ремкомплект подходит, то стоит.
Кстате, интересное наблюдение - если искать ремкомплект для карбюратора китайской 4500 модели, то он стоит дороже чем например для Штиля
http://www.ebay.com/itm/322056962598?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
http://www.ebay.com/itm/131611553322?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

 

Подскажите куда копать, имеется бензотриммер китайский с простым карбом накачка бенза не на карбе, а на корпусе, регулировка только иглой и натяжкой тросика, проблема следующая, после сервиса (поменяли цилиндр с поршнем) не нравилось как работала, до замены поршневой работала как часы, пока тещя не залила чистый бензин без масла. Иглой могу настроить только либо чтоб работала ровно на холостых либо чтоб на высоких, а чтоб как положено нихера не работает, чтоб работало на холостых и заводилась без проблем иглу приходится подымать почти на максимум, но при этом она не может развить нормально обороты так как заливает бензом сильно. т. е если держу полный газ то начинает троить и обороты не набирает, как только начинаю опускать иглу (оборота 3-4 приходится сделать) жужжит ровно чисто на максимальных оборотах, но стоит чуть бросить газ сразу стремиться заглохнуть т. е ход газа малюсенький, я холостой ход накрутил натяжкой тросика практически на максимум и не много приподнял иглу, мощность упала, но так хоть как то работает. Куда рыть? карб разбирал промывал, свечу менял, может подсос где-то в картер? Что посоветуете?

п. с Сервис не советовать, приехал к ним они сказали что лучше чем работает сделать не смогут. В другой сервис не хочу отдавать уже из принципа, благо руки растут откуда нужно и отдал в сервис только потому что не было времени этим заняться.

 

@roma21515, А в инструкции не написано?

 

Не помогло, в свечной канал, и в карб капал. Дальше копаем.

 

Искра хорошая=
на всяк случай - хорошая искра не обязательно должна быть большая - при большой искре может не тработать - искра должна быть не большая но синяя по цвету[/QUOTE]

 

Проверьте износ чашки сцепления и кулачков, может от них идет вибрация? Не когда не задумывались, почему ХХ выбран 2800 - 3000 об. мин? Почему не меньше/больше? Проверьте сцепление, вращения быть не должно точно, а вот правильно или нет нужен тахометр.

 

Prince, спасибо...
А на 40-50ти моточасах уже может быть износ сцепления? Тахометр вот токо сегодня в очередной раз заказал...http://ru.aliexpress.com/item/Digital-Engine-Tach-Tachometer-Hour-Meter-Inductive-for-Motorcycle-Motor-YKS/32597807947.html?spm=2114.13010608.0.58.yKTbBl
До этого несколько попыток неудачны были...Китаисы мурыжили... деньги правда возвращали...

Да нет...особо не задумывался...Наверное так надо

 

Не стану отвечать вопросом. Износ он такой- или он есть или нет, а сколько отработал пусть клиент размышляет или производитель. Нам ведь надо выяснить причину вибрации, вот и начните с выяснения. Может на маховике лопасть улетела от попадания туда чего-нибудь, тут и 5 минут работы вполне хватит.

 

Возможно ещё кто-то хочет ответить на вопрос, подождём?

 

А Вы потихоньку расскажите, негромко...А я никому не расскажу, чесслово!

 

Просто мысли:
Перекрыто прокладкой \мусором отверстие импульса на бензонасос. Или подсос от перетяжки и погнутия деталей впуска. Зачерствела мембрана бензонасоса. Игла "поплавка" не так работает- от мембраны, от высоты своего язычка. Задубели бензошланги и подсасывают воздух.

 

Первый рк - отверстия на управляющей диафрагме и прокладке под неё не совпадают. Второй - не Ваш, судя по отв на той же диафрагме. Оригинальный Я покупал в прошлом году по такой цене у нас, сейчас он на сотку дороже. Есть еще за 1700 - в нем насос праймера (не прозрачный колпачок, а сама пластиковая половинка)
Сам покупал на Али, на бензопилы и триммеры. Все работает, только выбирайте внимательно сравнивая фото со своими деталями.

 

Спасибо. Рассмешили. Вы свою инструкцию открывали вообще. Знаете что в ней написано? Пункт регулировка карбюратора. Пункт есть, но там одна строка: Обратитесь в сервис. Так же и по регулировке зажигания: обратитесь в сервис. Почему и тоскую по нашим Советским инструкциям.