Неисправности триммеров и их устранение - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Там ссылаются на производителей техники, для каждого производителя - своя пропорция: от 1:32 до 1:50. ДДЕ в этом списке нет .

Так и делаю. Прогрев сделаю меньше.

Когда откручивал свечу, внутри мотора масла полно.

В карбюратор из бака по шлангу (он прозрачный) и без праймера. Заправил, пробку бака закрыл, и топливо в карб пошло (мотор не заводил). Что его вытягивает?

Сфоткаю и свечу заодно. Сняв воздушный фильтр, со стороны воздухозаборника? Маслянное всё.

Так и думал, что ерунда.

Спасибо!

 

@Иван_Иванко, это на каком масле есть такие ссылки?

 

Prince, а Вы не пользовались сайтом dyadko. ru?
Модераторы, если нельзя тут ссылаться, то удалите ссылку...

 

Большое спасибо! Сразу стало всё понятно! Это уплотнение канала оси др. заслонки ос стороны рычага её привода. У меня скачаны 2 взрыв - схемы с иносайтов, но там только указана возвратная пружина, уплотнение отсутствует, а по Вашей схеме, Яндекс сразу выдал кучу сайтов, где всё как надо! Ещё раз спасибо, чес. слово, даже полегчало.

 

Регулярно.

При затягивании топливной горловины создается избыточное давление которое и толкает топливо из фильтра. НО! Игольчатый клапан должен, нет обязан быть закрыт и точка! Выньте топливный шланг из бака, снимите топливный фильтр и "подуйте" в него- дуться не должно! Если дуется, то есть причина, её надо искать.
Знаки препинания расставлены правильно

зы: фото много не надо, достаточно карба с 2-х 3-х сторон.

 

Примерно такое https://www.interskol.ru/osnastka/masla-i-smazki/masla-i-smazki_511.html, сейчас, видимо, фасуют по-новому. Красная полусинтетика. Как доберусь, сфотаю этикетку.

 

Арт. 2600 004

 

Подскажите как проверить карб на триммере? Похоже он бенз не дает.

 

Нет не пропадал. Несколькими днями ранее косил нормально. Вчера еще раз выставлял зазор: вывел на максимум и начал уменьшать, каждый раз запуская двигатель. Дошел до 1,6 мм даже секунд 10 поработал и заглох. Решил поиграться зазором больше-меньше но такого результата больше не было. Чувствуется вспышка но на обороты не выходит.

 

Нет не пропадал. Несколькими днями ранее косил нормально. Вчера еще раз выставлял зазор: вывел на максимум и начал уменьшать, каждый раз запуская двигатель. Дошел до 1,6 мм даже секунд 10 поработал и заглох. Решил поиграться зазором больше-меньше но такого результата больше не было. Чувствуется вспышка но на обороты не выходит.

 

Вот тема о карбюраторах, поищите, там ответов полно. Начать надо с проверки поршневой, если там задиры не чего не поможет...

 

Простите, это зазор между чем и чем?

 

На 6-м году впервые сломался триммер Хитачи CG27EAS.
Подскажите, где кроме как у официальных сервисов, купить запчасть?
У них ждать 2 недели. Не горит, но всё же. Сломался стартер, прокрутилась пружина, как не пытался починить, никак, пластик съело.

 

Не, с поршневой все ок, 10,5 очков компрессия (на холодную), хон только виден, задиров нема, кольца не залегли, нагара практически нет. Карб 3 раза разбирал, все прочищал и продувал, собсна, на вид он как новый, грязи и прочего не наблюдалось, но топливовоздушная смесь почему то не поступает в цилиндр...

 

Подскажите можно ли где нибудь купить диск и фланцы к мотокосе Эфко Старк 25?
И может какие нибудь более дешевые аналоги есть, китайские...