Неисправности триммеров и их устранение - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А фильтр топливный не забит? в карбюраторе есть бензин,@Vergaser,

 

В инете попадались фланцы неоригинальные. А диск купить проще по посадочному отверстию смотреть и подбирать.

 

Праймер наполняется полностью при подкачивании.

 

@Vergaser, не пробовали открутить польностью этот винт


Когда я его осматривал то на его резьбе нашел кусочки от его же резинового кольца. Правда, триммер и так работал исправно

 

Да я этот винт качества замучал до смерти, толка ноль.

 

Проверьте сальники, чудес то не бывает. Бывало прокладки картера пропускали- так же не заведешь. Делайте опресовку картера. Для сальника износ не нужен- раз и порвался... А у вашей косы их два, так что смотрите.

 

Добрый день. С нова проблема. Уже писала что приобрела бензо триммер Stiga SBC 252 D. Покосили примерно 8. банов топлива трава была довольно мягкая и вчера триммер стал борохлить-не набирает обороты. В чем проблема. Какие правила по гарантии. Меня засмущало что уже новый так начал себя вести.

 

Любые покупайте и все

 

Не зная "правила по гарантии" как можно косить, в инструкцию заглядывали, там все должно быть описано. Какую смесь заливали, какой бензин, какое масло, в какой пропорции, сколько времени косили, давали остывать или нет, выжимали полный газ или нет? ?
Новый может и не так себя вести, сервис есть? Из какого города хоть?

 

На сальники тоже думал, визуально вроде норм, потоков не обнаружил под валом. А каким образом делается опрессовка, закрываются впускное/выпускное и через свечное отверстие воздух подаем? Какой принцип? Спасибо.

 

Нет.
Затыкаем выхлоп, завертываем свечку.
Медленно выводим поршень в положение когда откроется впускное окно (визуально).
Ну и после этого делаем опрессовку через него.
Только переходник нужен будет для насоса

 

@АлешинНиколай, Там должно определенное давление сохраняться или банально не должно шипеть через сальники?

 

Да шипеть недолжно.
Неповерите, но когда в детстве разбирал Д-5 от "газули", то там сальников вообще небыло, просто стояли закрытые подшипники. Но это конечно Д-5, а не двигатель триммера, но думаю что если будет небольшое пузырение - ничего страшного, лишь бы не свистело...

 

Проверяют сохранение давления 1-2 Бар, а так же вакуум. В течении времени должно удерживаться. Поищите, уже рассказывали...

 

В общем нашелся виновник, это был сальник, видно брак. Вал без выработки оказался, сальник свободно болтался в посадочном месте и плюс в одном месте куда то испарился уплотнительный буртик. Вопрос, этот сальник реально найти или косилку можно в помойку?