Неисправности триммеров и их устранение - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Из-за сальника выкинуть косилку! Вы юморист, однако... Если не найдёте точно такой же, то ищите главное по внутреннему размеру, наружный может быть или чуть больше (подточить) или меньше (завтулить). Я бы так сделал.

 

На сальнике же маркировка есть...найдите такой же

 

12×22×7 вроде такие сальники стоят

 

Чего-чего, а сальники и подшипники что на стиралки, что на автомобили, что на прочее - от одних производителей...

 

22*14*7, насколько понимаю они одинаковые с двух сторон и лучше поменять их парой...

 

Оп, да 22*12*7, это у сальникак всю манжету вырвало под корень вот и неправильно померил, сейчас померил сам вал, ровно 12 мм. Спасибо за советы.

 

Добрый день!
в общем такая проблема у меня. Мотокоса хитачи CG 27 EAS при попытке завести перестал заматываться обратно шнур. Разобрал стартер, нашли причину - завернулась пружина https://partsdealer.ru/brush-cutter-parts/hitachi/cg27eas/6684677.html. Купил новую поставил, Несколько поыток завести и та же самая петрушка - перестал заматываться обратно шнур. Разобрав стартер, наблюдаю ту же самую картину, пружине кирдык.
Может кто сталкивался с такой проблемой. менять блок стартера целиком (1100- 1300 руб, просят везде по разному) или же проблема в раннем/позднем зажигании и требуется регулировка? Последнюю наводку местный мастер из ЖЕУ они мотокосами много пользуются при скашивании травы в городе и вроде как это частая их болезнь.

 

Вероятная причина кончины пружины- неправильное пользование стартером. Надо трос вытягивать, кстати, какой трос длины? А не дергать, как это часто бывает на стартерах без облегченного запуска.

 

Фото желательны деталей стартера...

 

Скажите пжл, коса искра китайская, на холодную заводится нормально и работает пока не заглушиш, а на горячую незаводится пока не остынет. Сальники и поршневая в норме.

 

Как вариант:
Богатая топливная смесь.
Неподходящая свеча зажигания.

 

@Ildarson, Согласен с:

Надо бы посмотреть, можно ли восстановить.

А вот это вообще может оказаться и особенностями двигателя. Было такое на Дружбе (бензопиле) Ничего не помогало. Держал в кармане вторую свечу. Заглушил, заправил, предыдущую свечу выворачивал, в снег, новую (в смысле другую) вкручивал, заводилась без проблем, Из снега в карман и так по кругу.
PS: для пояснения: Это я про бензопилу. Раньше дрова только зимой заготавливали, летом и нельзя было, да и некогда, и нафиг не нужно. Зимой и заготавливали. Потому в снег, быстрее свеча остывала. Сейчас наверное надо подобрать калильное число что ли.
PPS: Тогда то были, в основном А 14, А 17, ну и А 21, которые в такой технике практически не применялись.

 

Какое мудрое решение, особенно если взять во внимание, что там фарфоровый изолятор.

 

В общем, в продолжении темы, поменял я только один сальник со стороны стартера, маховик/крыльчатка так и не захотел сниматься, не знаю на кто они там его сажают, но вся гайка и шайбы были в клею. С одним поменяным тоже хорошо работает, наконец то адекватно отрегулировал карб, холостой идеальный, заводится с пол оборота, всем спасибо за советы!

 

Нужен совет по смене подшипника в головке триммера олео -мак 25, появился износ, во время работы повышенная вибрация.