Неисправности триммеров и их устранение - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У мну есть один станочник знакомый, могу ему предложить (пишите в личку). И опишите, что за железка?

 

Да я гравёром это сделаю. срезанная шпонка на маховике .

 

Точно, фильтр + карб чистили. Сам я не рискнул, глазки уже не те, пальцы не цепкие, а он маленький такой.

 

Карбюратор даже чистый не всегда правильно работает, сказывается износ материалов и изменение его настроек. Отнесите тем, у кого есть очки и руки ещё держат.

 

Я как то было, тоже шпонку срезало, так я от шайбы подходяшего диаметра (ну по гнезду) отпилил кусочек.

 

Можно ещё от трубы водопроводной кусочек отрезать сектора

 

Здравствуйте! Помогите советом. Триммер Хутер 1300 работает только при полном закрытии воздушной заслонки, сильно вырос расход топлива. Я ранее этот вопрос задавал, и добрый форумчанин посоветовал проверить затяжку болтов крепления карбюратора. Болты действительно были ослаблены сильно. Подтянул, заодно прочистил свечку. Ситуация не изменилась. Лезть в карбюратор?

 

@Petrakov, Может у вас где то подсос воздуха и заслонкой вы хоть как то обогащаете смесь, по этому и заводиться, но оборотов она особо не разовьет а будет тарахтеть. Либо какрб слишком мало бенза дает, что бы при открытой заслонке его хватало.

 

Здравствуйте, уважаемые специалисты! Буду признателен за любую помощь в моей проблеме.
Имеем: коса "Днепр" (Китай за 100 у. е.) моторесурс приблизительно 20-25 часов, бензин-92, масло минералка для 2Т, смесь постоянно свежая, режим работы 20-30 минут и отдых. Зимовала в горизонтальном положении с пустым баком и карбом. После пробуждения отработав 30 минут отказалась заводится. После чтения профильных тем форума, замены свечи и прочистки карбюратора проблемы исчезли. Работал диском, шпулей, пауком - всё отлично. После пошли перемены - завелась на 10 секунд и всё.Достал свечу, протёр, вкрутил - заработалана 20 секунд. Фильтры промыл, глушитель проверил, задиров на поршне визуально не обнаружил с двух сторон (протягивал карбюратор и проставку). Сегодня завёл, поработала две минуты и заглохла. Всё первоочередное проверил - нрмально. Разобрал почистил карбюратор "клинером", завелась, покосили мы с ней минуту и заглохла. На все мои потуги завести - откликается когда на 5 секунд, когда на 10.
Направьте на путь истинный - где искать причину?

 

Свеча мокрая - зажигание, свеча сухая - бензин.

 

Где зимовала ?

 

@Алвен, Каменный пристрой к дому, вход через веранду. Всегда + и сухо.

 

Причину надо искать, а именно проверять зажигание, тестером, проверять свечу заменой, тогда будете уверены. А разбирать карб и что с того? Может Вы заслонкой не умеете пользоваться или топливо у вас с водичкой. Проверяйте сперва зажигание, пропадает оно или нет.

 

@Kostas46,а глохнет резко? Или начинает мучиться и потом только?
Свечку а еще лучше пару штук про запас проверить. Проверить в баке разряжение. Может сапун забит. Поменять топливный фильтр (копеешная деталь, а один раз на ХаммерФлекс МТК31 отказался резко работать).
Для проверки зажигания необходимо снять карб, залить под поршень чайную ложку смеси, и дернуть стартер. Если зажигание исправно - мотор проработает 2-3 секунды.
Еще раз попробовать поменять смесь с другим бензином. Попробовать поработать без глушителя.

 

@Prince, Топливо брал на двух заправках, Заслонка при запуске закрыта, открывал после прогрева и перехода на устойчивые обороты. Косил на полном газу. Как можно в домашних условиях проверить зажигание?