Неисправности триммеров и их устранение - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@ДмитрийПр53, Сапун в порядке, разряжения нет. Глохнет резко. Мотор даже без заливки под свечу может откликнуться со 2-3 рывка и проработать 5-10 секунд. Свечи и фильтр поменяю завтра, сегодня в ночь на работу.

 

@Kostas46, похожий случай был на FS38 запускалась сразу, работала хорошо, но иногда резко глохла, иногда начинала чахнуть. Оказалась свеча, Bosch на вид как новая, ни сажи ни нагара толком, только поменял все прошло.
Еще оказался отказ праймера в карбюраторе. Бензин набирал в себя туго, а выдавливал не в бак а в мотор прямо через иглу. Но если праймер не трогать работал хорошо. И запускался почти сразу.

 

@ДмитрийПр53, праймер визуально прокачивает хорошо и без усилий, ну а со свечи отложу до завтра. Да, родная свеча, заменённая в начале сезона, выдала сегодня несколько запусков секунд по 5.

 

@Kostas46, я всегда со свечами перестраховываюсь. Заказал сразу штук 10.
Когда меняю пробую и новую, и уже поработавшую из запаса. Для сравнения. За мою скромную практику было 2 отказа свечи. Один раз на моей хускварне 125С (попал под дождь немного). И на Штиле 38. А свечи у меня лежат Бош, Чемпион, Орегон, Хускварна. Фильтры топливные тоже купил с запасом, теперь если чищу карбюратор меняю сразу.

 

@ДмитрийПр53, Только что заказал Бош, Хускварна, NGK. Орегон в наличии. Буду пробовать.

 

У нас на работе вот такой, при желании можно сделать самому.
Еще мегомметр с 1,5 кВ на щупах, проверяю без снятия свечи с цилиндра. Приёмов много, главное результат.

 

@Prince, Спасибо за информацию.

 

@Kostas46, Если хотите покопаться, то разбирайте карбюратор и попробуйте мембрану в бензине отмочить. А если хотите по простому, то наберитесь терпения и заводите, гоняйте, пока нормально газ не станет ощущать. В воскресенье сам так развлекался минут 40-к, потом заработала.

 

Здравствуйте. При работе на больших оборотах заглох двигатель. Теперь не заводится вообще. В чем может быть причина и что нужно сделать в первую очередь? Ранее, когда бензина в бачке оставалось меньше 1/3,движок также при работе вырубался. Но при добавлении топлива, заводился сразу. Сейчас заглох с целым баком и не заводится. Триммер Патриот 545.

 

@Bas80, начните с осмотра поршня через окно глушителя, сняв его предварительно...

 

То, что раньше глох при неизрасходованном бензине, тоже может крыться в неисправности поршня?

 

В положении топливного фильтра скорее всего.

 

Триммер бензиновый FS55 штиль. Перестала крутится головка, двигатель работает. Появилось после захлестывания и обрыва лески за прут. Хотелось бы узнать причину, возможность и стоимость ремонта.

 

Вы откройте и посмотрите, а потом гадать будем. Причин множество и все были ранее перечислены, залипший сапун например, неисправности зажигания, да мало ли.

 

Причину сам указал, а следствие будет видно после снятия редуктора.