Неисправности триммеров и их устранение - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Подкачка бензина таким соском, есть.
Только как проверить его работу, так то когда нажимаешь там качается вроде бензин.

 

праймер

 

Вылейте бензин из бака, нажмите праймер - бензин уйдет в бак.
Потом налейте бензин обратно и понажимайте - должен накачаться полный.
Если при надавливании не возвращается назад, или не качает, или бензин не идет по обратке (шланг в бак) - что-то неисправно

 

Вс

Все идет. И уходит в бак при сливе и накачивается при заливке.

 

Хорошо.
А вопрос? если за стартер дергать нож/головка не крутится?

 

Скорее всего, Лучшесам1 прав, на счет выбитого сальника, зажигание похоже в норме, так-как небыло повода для смещения маховика, человек просто заглушил триммер и в этот момент хлопок и пш-шшш. Похоже на калильный поджиг смеси, а произойти он мог и при промежутком положении поршня, когда каналы открыты, соответствено могло и сальник выплюноть.

 

Нет не крутится и не крутилась никогда., Так то вал я отсоединил, проверил крутиться и на двигателе куда вал вставляется крутиться легко, если узкогубцами покрутить.
Уже 3 раза собрал и разобрал все, кроме двигателя).

 

Значит давайте сначала прямо по пунктам:
1) искра есть (не на свече, а на триммере)
2) свечка работает
3) компрессия есть
4) карб вроде исправен
Тогда должен завестись.

тогда бы на плеске бензина в цилиндр схватывала.

Такое ощущение что все-таки высоковольтник сдох - где-то касается корпуса в надетом положении и заряд уходит, а как снимаешь - отходит и все в норме

 

Если отсутствует продувка, а при отсутствии сальника она отсутствует, схватывания не будет, в лучшем случае, одиночные вспышки.

 

Но тут и их нет...
Да и вроде некуда там сальнику вылететь- для продувки герметичности достаточно будет - у меня Д-5 на мопеде вообще без сальников работали

 

Ну на Д 5, функцию сальников, набивка выполняла. А вот интересно, с стороны впуска, юбка у поршня целая?

 

Вот не знаю, отдам соседу дизелисту если приедет, или ребятам в автомастерскую, может починят.

 

Тогда смотрите поршневую ну или сальники коленвала.

 

@Fanzin, как вариант -при обратной вспышке могло срезать шпонку на маховике и сбить момент искрообразования. Только такое сочетание не даст завести двигатель шаманскими танцами с заливкой топлива прямо в цилиндр. Даже с ушатанными сальниками бывают отдельные вспышки .

 

Очень похоже на правду!
Смесь поступает, искра есть - но совсем не в тот момент когда это необходимо!
Не заведется этот триммер никогда!
Неправильно сказал - Fanzin надо к смышленым сервисерам обратиться, самостоятельно ему не справиться с проблемой!