Неисправности триммеров и их устранение - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Так это у меня 80-й, типа 55-го, штанга, руль и навеска та же, что и на 55-м, но мотор немного другой, PRO-серии. Был еще тут у кого-то 44 Штиль, предшественник 55-го, тоже служит очень долго.

Да 9 лет для Штиля не срок, он в самом расцвете сил. Моторы у Штиля очень надежные, долговечные, правда после 10 лет желательно поменять топливный шланг (дубеет от времени и начинает пропускать бензин) и там фильтры, свечу, для профилактики. Может еще внезапно отказать модуль зажигания, как на моей, есть такое... Это возможно, если свечу не меняли долгое время. В штанге после 10-15 лет желательно поменять капроновую направляющую троса и смазать его редукторной смазкой, со временем трос перетирает направляющую как напильником и возникает сильная вибрация в штанге при работе косой. И после всего этого 55-й еще лет 10 будет косить, как молодой)

 

дА я помню что у Вас 80-й. Истинный Ариец, кстати у меня тоже Немец ещё.

Так я про это же и говорю!

Спасибо за предупреждение. Свечу я в запас купил уже, Фильтра топливного ну не было тогда в продаже. Ну а на модуль зажигания пока только молиться могу пока. Как и на чайник, который я поставил часа два назад и забыл...Пока всё работает.

 

Хорошо, что есть в запасе, но лучше поменять, и работать спокойно, а не ждать, пока откажет свеча или модуль зажигания. На моей 15 лет не менялась, результат - замена модуля зажигания и свечи одновременно, а это 3500 руб... А фильтр заказать вместе с топливным шлангом и сменить, даже если на вид чистый, он забивается парафином от бензина со временем, желтеет... Я на своей 38-й уже сменил его после 9 лет работы.

Это точно! Нынешние 80-е выпускаются на заводе в Бразилии и только для Бразилии

 

По последним данным фирму Штиль перекупил альянс фирм CHRA Core и Lowest Price (China). Теперь, конкретно триммеры, будут выпускаться на базе разработок 1E40f5 (https://www.alibaba.com/product-detail/S1-Aluminum-two-stroke-Chain-saw_1935073743.html) C применением новейших технологий покоса травы http://www.syturbo.com/Turbocharger/5_Supercharger-kits-Turbo.htm ,новейший тракт газа http://www.service-cp.com/index.php/veterinarnoe-oborudovanie-i-materialy/krs/vetinstrument/zond-dlya-vypojki-krs-s-elektronasosom и даже сена. Меркель по этому поводу высказала большое удовлетворение и облегчение. Цитата: Не секрет, что в последние годы, со Штилем были большие проблемы налогового характера, вынуждающие потребителей переплачивать за то, что фирма Штиль облагалась штрафами за качество не соответствующее рекламируемому и омологации Lowest Price & Best Hay Forgoats .

 

Купили топливный шланг на люблинском поле в дилерском магазине штиля за 300р с мелочью, но шланг отличается от того который стоял, купленный более жесткий.

 

Так попробовали уже или нет?

 

Да, модуль зажигания и топливный насос поменялись коса заводится, но не идеально приходится "тыркать" немного.

 

2Модератор: сообщение продублировано в нескольких темах, ибо важно.

Проблемы использования синтетики (Ultra, синее) после минералки (красное)



Не переходите на синтетику, предварительно не почистив зеркало цилиндра и поршня от нагара.

 

@Olegych, Хочу усовершенствовать свой Штиль 38 триммер. Сделать двойной воздушный фильтр, положив на штатный войлочный сверху поролоновый грубой очистки от мотоножниц HS 45 под крышку фильтра. Так сделано штатно на косе FS 80. Думаю, будет легче чистить и дольше служить войлочный элемент. На кожухе головки FS 38 думаю поставить болт крепления подлиннее и с барашковой гайкой (как это сделано на Эхо GT22) для того, чтобы кожух было легче снимать для смазки наконечника.
На косе Штиль FS 80 недавно установил бесключевое крепление руля в сборе от 130 Штиля вместо плоского на 4 болтах. Жду ваших комментариев по этим доработкам.

 

@almos65, А зачем? 15 лет Штиль работает и кроме Бенза ни чего не требует - не мешайте ему работать всякими доработками)

 

Буду пробовать весной. Хотел вырезать кусок из поролона по размеру войлочного фильтра, но купил оригинальный от HS45, там корпус фильтра такой же как и на FS38/55, должно подойти.

Попробую, просто лень плоскую отвертку доставать и крутить.

Это не особо важно было для меня. Важнее для меня было удобство и точность настройки руля под себя. Со штатным креплением на 4 болтах да еще с гайками (старого образца) очень неудобно было регулировать руль и к тому же не хватало немного высоты руля. Купил держатель руля в сборе от 130-250 Штиля, установил, руль стал повыше от штанги и точно регулируется и зажимается барашком. Теперь коса лежит в руках как влитая, дискомфорта нет, как со штатным. Эргономика стала намного лучше, чувствуется сразу.

Конечно, ведь диаметр штанги и рулей одинаков у всех штилевских кос. Там даже инструкция по установке крепления прилагается, как ставить, на каком расстоянии от двигателя (36 см) и в каком направлении прикручивать. Все так и сделал.

 

А сопротивление не увеличите? Для двухтактника это важно.

 

Нет, поролон с крупными порами, оригинал, он применяется штатно на Штилях FS 75, 80, 85 и HS 45. Вот почему сэкономили на нем на FS38/55 это вопрос к производителю...

 

@Olegych, У косы Штиль FS 80 с трехсегментным бензопильным сцеплением (там сцепление от пилы MS 180) оно звенит ощутимо громче на переходных режимах, чем на косах FS 55 с двухсегментным сцеплением. Это нормально, на всех FS 80 так. Это какая то особенность бензопильного сцепления, почему оно гораздо громче звенит? И чем лучше или хуже сцепление от бензопилы на бензокосе?

Продолжение темы