Неисправности триммеров и их устранение - 2

Может вот тут подсказка: https://www.forumhouse.ru/threads/70716/page-105#post-13630500

 

А если будет то что действительно 12, ширина все же 7, то есть такой 7000101 вроде так. Но его найти может быть сложно. Кстати вы чем мерили свой?

 

выбор для измерения небольшой был линейкой на глаз, вернулся из города в авто запчастях таких не возят, многие первый раз увидели даже, есть спец. магазин специализация тракторная техника у них выбор подшипников очень большой, но к сожалению из мелких внутренний только на 10 внешний на 26 или 32 его уже точно не поставить - обойму тогда пластиковую полностью переделывать, и от 12 внутренний также внешний 32 идёт, подшипник свой с собой брал отличается на глаз даже сильно, пока в Китае выписал, попробую в России найти где сумма заказа интернет магазина хотя бы от 500 рублей, в основном от 1500 до 3000 тысяч набрать товара надо, Китайцы даже на 100 рублей с бесплатной почтовой доставкой отсылают

 

@kuznechov119m,12*32 это 201 - ый подшипник. Заказывайте тогда в китае. Можете попросить их о быстрой доставке с вашей оплатой они могут подсуетиться.

 

мой 12х28, это 12х32 в наличии есть мне его не закрепить будет, а насчёт поторопить спасибо за подсказку попробую письмо им отослать

 

Продолжение...
Косилка HammerFlex MTK31, 2011 г. в.
Начало тут.
Сегодня с утра продолжил. Отогнул окончание пружины стартера (где храповик цепляется), стало лучше, при снятии храповика больше пружина не выстреливала мне в лицо.
Как посоветовал Олегыч, на пластине поэкпериментировал в подгибании язычков пластины которая закрывает стартер. И ВД 40 побрызгал на собачки маховика.
Вроде бы как заедать шнур перестало. Надо проверить проводки на магнето от выключателя зажигания, проводки тонкие, разъем свалится может. (У меня перетерся провод в этом месте пришлось разбирать косу заново, паять к разъему проводок).

Прикрутил корпус, прикрутил сцепление (не затягивал ключом, хорошо затягивается руками, а вот чтобы выкрутить приходится поршень стопорить). Закрутил потайной винтик в барабане сцепления. (разбирать в обратном порядке, резьба правая обычная).
за одно смазал трос, и проверил смазку в редукторе.
Пришлось помучатся с карбюратором, залипла игла, ее перекосило в открытом положении, сильно вытекал бензин в сторону фильтра, разбирал промывал, поменял мембрану, подошла от ремкомплекта Walbro. хорошо сразу в магазе заказал много.
Карбюратор заработал. Запускается хорошо, начала глохнуть на полных оборотах. Пришлось промывать бак и поменять бензофильтр (хорошо запас тоже).

Потом начала отказывать кнопка зажигания, пришлось разбирать косилку опять и паять проводок.
Воздушный фильтр был замаслен. Отмыл в бензине. Масло в бензине было красное. Много нагара на свече и на поршне. Почистил свечку.
отдал косу хозяйке. Дал рекомендации не оставлять бенз в баке, и не использовать красное непонятное масло (которое у нас на рынке в деревне продают скорее всего).

 

получается даже из Китая раньше придёт

 

Ага к ним из китая, а потом уже Вам по двойной цене да еще и за пересыл заплатите Ви же.

 

Разобрал таки прораба, как и думал контакта на двигатель нет, внутри самого движка трава, видимо она и перебила клемму (причём сопливое очень соединение было), сейчас фотоаппарат заряжу фото выложу, видимо эту серию триммеров с производства и сняли из-за не продуманности защиты движка

 

Либо контакт уже с завода с трещиной был и от вибрации надломился окончательно, хорошо хоть в ремонт не отдал

 

А пружина точно так стояла? Вроде она ставится между кожухом и крышкой в которую Вы её укладывали, те наоборот. Я обжимал первый виток по диаметру храповика, за который она цепляется.

 

@sal_exx, точно так, когда я первый раз разбирал. Снял храповик пружина выскочила, а крышка стояла в корпусе, причем "с улицы" видно было крышку (поддон).
Я пока пробовал пружину по разному ставил, перекручивал и ставил поддон закрывая пружину. Но мне так показалось еще хуже...
Пробовал разные варианты. Весь вечер вчера провозился. Пружину раз 15 точно закручивал.
Я сразу засомневался в правильности установки. Сделал фото и спросил. Я как то в бензопиле ставил сначала пружину в пластик и закрывал её крышкой металлической.

 

Partner Colibri, приблизительно 2004 года выпуска.
Вчера закончил косилку.
Поменял мотор в сборе (купил в сервис центре б/у за 500 р). Новая шпуля Чемпион HT34 8 мм 1.25 правая (340 р), новая втулка выточенная токарем, выход тросика на шпулю (100 р). Штанга была ржавая почистил, сбрызнул баллончиком (был в запасах). Новый бензофильтр фильтр + свеча (примерно 200 р). Ремкомплект карба (350 р). Итого 1500 р. Если бы увидел что цилиндр и поршень так изношены сразу, не стал бы восстанавливать. Глушитель на пружинах, снять проблематично, через окно карбюратора выглядело "еще покрутится". А вот когда разобрал УВИДЕЛ.

Поршень со стороны глушителя с кольцом потерял половину толщины. Митрич, даже сказал как плугом пахали.
Поршневую не нашел. Помог мастер с сервис центра в городе, ну просто 2 ведра запчастей в +.

Косилка понравилась, маленькая легкая, легко орудовать в труднодоступных местах. Работает хорошо. Сцепления нет - вал крутится всегда. Конструкция простая.

 

Спасибо за техподдержку! Можете уже не волноваться за меня- триммер опять прекрасно работает, но с поршневой большей кубатуры.
Цалую.

 

А толку?, - всё равно не на долго...
До очередного окунания в ведро, или ещё что воспаленное сознание учудит...