Неисправности триммеров и их устранение - 2

Попробуйте отсоединить оба проводка с модуля и позаводить без воздушного фильтра. заглушить можно закрыв воздушную заслонку и газанув.

 

Катушки не взаимозаменяемы, проверено. Даже эта и та, что стоит на МТК-28 не подходят (на торце видно букву В, на 28-й -А)

 

Что касается запуска, - то похоже на очень богатую смесь, - открываете заслонку, - смесь насыщается/обедняется воздухом, в данном случае нормализуется, - запуск становиться возможным...

 

@маммамия, еще вопрос. У вас бенз с карбюратора не течет? Фильтр воздушный не мокрый, в масле и прочее? (я которую косу крутил пришлось ремкомплектом ремонтировать карб).

 

@ДмитрийПр53, такое было только тогда, когда шланги к праймеру были присоединены наоборот, тогда действительно при подкачке бензин лился из фильтра, сейчас фильтр сухой

 

Тихий звук= позднее зажигание.
Громкий= раннее
Катушке это без разницы.
Судя по всему у вас дело в проводах или в загаживании свечи.
Попробуйте свечку в растворе соды проварить минут 20, а потом паяльной лампой до "красна" погреть.
Если свечка загажена - это вернет ее к жизни. Сам так кучу раз делал.

 

Проверьте зазор между магнитом маховика и сердечником катушки. Должен быть 1-2 мм примерно. Будет больше- искры не будет.

 

Этот зазор должен составлять десятые доли, но ни как не целые миллиметры, а именно 0,2-0,3мм...

 

незнал что так мало, извиняюсь если ввел в заблуждение...
Просто на мототехнике зазор около миллиметра - выставлял по щупу всегда

 

Кто то писал что бритвой проверяет. Так что думаю где то так.

 

Ради интереса проверю как разбирать буду. Самому интересно. Бритвой я клапана настраивал - одно лезвие на впуск и 2 лезвия на выхлоп.

 

@АлешинНиколай, Кстати, на мототехнике я проверял этот зазор по принцыпу лишь бы не цепляло.
А вот клапана наоборот всегда по щупу регулировал.

 

Щупа нет такого у меня а клапана застучали в генераторе

 

Щуп надо купить. Я купил. Глубоко не лез никуда, но зазор на свечах исправляю

 

Свечки можно по ножовке по металлу выставлять