Неисправности триммеров и их устранение - 2

Значит чистить клапан крышки бензобака...

 

Значит таки вакуум. И смотритевсё же по нижнему шлангу карбюратора.

ну не думаю что это изначально не проверили. Чего проще крышку бензобака открутить
И тем более вакуум из за крышки бензобака это проявляется в процессе работы, через несколько минут. А тут сразу не подкачать. "Пимпочка" не выпрямляется. Я чего спросил то, про то что бензин уходит, не уходит, капает из карбюратора или нет? Мы с Олегычем недавно эту тему перетирали. Там несколько причин может быть, при чём от смешной до очень серьёзной (вплоть до замены карбюратора) Ну простая как выше сказали (если бенз не подтекает) Шланг пережат, Если бензин просто уходит из бака, то тоже не ахти сложное, клапан верхний залип, А вот если бензин капает при подкачке и при том так же вот не выправляется резинка праймера, то это может и карб придётся менять. Есть там в карбе трубочка такая тоненькая, латунная, в диффузор входит. А в ней оказывается клапан. Ремонту и замене не подлежит. Только замена карба. Ну это так в общем так сказать.

 

При разбирании ручки газа бензокосы oleomac sparta из ручки вылетели пружины как поставить в правильном порядке?

 

Вопрос становится уже постоянным. Обращусь к Олегычу, пусть, по возможности распишет. Я на своём Штиле 55-ом разбирал ручку, с целью смазать тросик, у меня ничего не вылетело. Правда и смазать от ручки трудновато.

 

Даже где то он рассказывал
У меня тоже вылетали. Закурил, подумал и...собрал Там выступы есть под пружины, если иметь фантазию, то можно собрать.

 

Да я припоминаю.

Согласен с Вами. По честному, я бы тоже, не дай бог конечно, если бы разлетелись, Думаю я бы собрал. Невелика головоломка. Там практически ничего подругому и не поставишь то. Но может есть ручки без конфигурации, кто его знает...

 

@valerich, на спарте с конфигурацией.

 

меня преследуют умные мысли, но я быстрее =)

Сегодня добрался до косы, выловил топливный фильтр - кусок войлока или что-то похожее. внешне как новый. в крышке клапана не нашел, тупо крышка с резьбой и резинкой. вентиляция (сапун?) выведена трубочкой, но чёт её я не ревизировал.
снял карб, притащил домой вскрывать пока не стал. чего подумал - праймер нормально себе качает, пока не заткнуть одну из трубок - он либо вакуумируется (трубка с оливкой), либо наоборот, накачивает избыточное давление внутри (гладкая трубка). отсюда напрашивается вывод, что с самим карбом всё оке и дело в шлангах.

 

ну так оно и есть - фильтр забит (вакуумирует наглухо). купил новый фильтр за 70рэ. пойду ставить на место карбюратор, надеюсь заработает всё.
попутно вопрос - воздушный фильтр нужно пропитывать смецмаслом, или достаточно просто промывать время от времени?

 

На косах не надо маслом пропитывать. Только стирать в мыльном растворе, а ещё лучше менять. Вообщем пару стирок и замена.

 

Заменил топливный фильтр, всё собрал и о Чудо! заработало!)
видимо, забился он основательно...
хорошо во время остановился и в карб не полез =)

всем Спасибо за оперативную помощь!

 

Интересно чем же вы её заправляли?

 

В одном видео видел- мужик промывает свой поролоновый воздушный фильтр прямо смесью из бензобака. По-моему хороший вариант. Все рядом, все промывается и тут же пропитывается. Я теперь всегда так делаю.

 

Имел такой опыт с чистым бензином, его пары из фильтра богатили смесь и триммер долго не заводился.