Неисправности триммеров и их устранение - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ну вот такая коса - обычный мотор
У меня на мотопомпе такой же

 

Про камеру сгорания, а я про что. Компрессия то у нас где? Насчёт декомпрессора. Всё забываю, что у Вас за жвижок, какой декомпрессор? На счёт головку вырвать, по моему много мощи надо иметь слишком. Ну и самому думать всё же надо, зачем так рвать то? Если не идёт, так зачем рвать то, думалку надо сразу включать.

Честно не помню. А сейчас искать не охота. Но мужики у кого 4-х тактники есть показывали, что в любом положении можно работать, даже вверх ногами, даже видео было. Почему я и заинтересовался.

 

Заливайте под свечку средства очистки карбюраторов и на несколько часов откисать, потом еще раз.
. Если повезет и нагар, который прихватил кольца откиснет, то считайте что отделались легким испугом. Проверте что крутится нормально и легко. Если нет, то печально
придется разбирать.
Если у вас все обойдется, потом обязательно смените масло.

 

За советы спасибо) Буду сегодня пробовать)
А по цитированному - когда рулил сервисом по ремонту дизелей всегда удивлялся владельцам легковых - "а зачем масло менять? оно же новое"... как тут объяснить?

Отпишусь по результату)

 

Очень похоже на симптомы по бензопилам с богатой смесью.
Когда вернулись через год, а она не крутится

 

Ну то что я думалку не включил - моя вина конечно.
Движков у меня уже куча, а этот 200 кубиков 6,5 кВт на мотоблоке - декомпрессор там есть - 200 куб просто так не дернешь...

А про 4-х тактник что может в любом положении работать - эти тоже могут, только там время ограничено - как раз из-за масла. А так, только 4 микс может, но в нем масла вообще нет.

 

"ЛАВР" залейте - для раскоксовки. Крутая штука - пробовал на машине - помогло.

 

@Sculptor, после раскоксовки свечке конец прийти может - купите новую сразу.
И, забыл - если раскоксуется нормально, не забудьте дать потом косе "прочухаться" - на полном газу несколько минут поработайте. (В ЛАВРе есть инструкция по раскоксовке)

 

знаю такого зверя, еще очень хорошая вещь - СМК2 (вроде так называется), на дизельном Х5 мотор оживили, так он уже за 700 тыс км пробега перевалил)

 

Может кто подскажет какие стоят шайбы на редукторе efco stark 25? Потерялись, теперь не найти. Придется покупать, не хотелось бы купить не те шайбы, туда можно только родные поставить или есть универсальные? Вот такие как на фото подойдут?

 

@AndsporT, мне кажется, подойдут, различие только в количестве шлицов, или 7 или 9.

 

@ДмитрийПр53, Именно на этих шайбах 10 и на триммере 10, смущает только их фигурность.

 

@AndsporT, спросите в магазе, должны подобрать, а лучше в сервисном центре, мне кажется там есть. Я в свое время свободно купил вал нижний, даже не спрашивали марку косилки, обломочек привез.

 

Champion T516 после прогрева, холостые постепенно падают, и если плавно нажимать на газ, начинает глохнуть, если так заглохла, то сразу хрен заведёшь, что бы завести нужно брызнуть в карб чего-нибудь горючего, либо ждать.
Хочу пробку на баке проверить, может вакуум создаётся.
Есть ещё какие-нибудь мысли по этому поводу?

 

@autostyl67, у меня было на косилке хаммер, фильтр в баке забился после замены все хорошо. Но там много было еще, менял мембраны свечку, после сборки неправильно шланги к праймеру подсоединил, лежит работает, в руки возьму - глохнет.