Неисправности триммеров и их устранение - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Может быть забито грязью сетка фильтра в карбюраторе, мембрана не работает, задубела, фильтр в бачке забился, вода в смеси. Дальше сложнее.

 

В крышке бака не должно быть отверстий, из бака ввходит две трубки, по одной подается бензин, а вторая служит для вентиляции бака.

 

Есть два варианта, в одном, когда клапан в крышке и две трубки из бака, по одной подача, вторая для слива после праймера в бак, второй вариант, три трубки, две подача-обратка, как в первом, и обратный клапан-сапун.

 

Так просто открутите её и посмотрите что будет.

 

Здравствуйте, такой вопрос. В 4х тактник honda gx35 залили масло при продаже. Какое оно было за 2 года забыл.
Вопрос: как определить что залито - синтетика или минералка? и (если нет способов проверки), то можно ли чем-то промыть для заливки выбранного мной масла?

 

Способов думаю нет. Но насколько знаю их обычно не промывают. Завести, прогреть, слить старое, залить свежее. Но есть промывка конечно, в крайнем случае и соляркой можно. Но как правило, насколько знаю, на таких маленьких движках этого не делают. Даже в мотоблоках.

 

@denis999, тем маслом, которое будете использовать и промойте. Залейте и поработайте пару дней. Как потемнеет -слейте и дальше меняйте по инструкции. Солярку, керосин и другую бодягу крайне не рекомендую. Смытая грязь может попасть в каналы и закупорить их. Только свежее масло .

 

А может он синтетику будет использовать, дороговатая промывка получится... Хотя объём маленький конечно.

Про керосин я не говорил, им нельзя промывать- он сухой. А солярой я машины движки даже промывал. Закупорки не могут быть от неё. Наоборот растворит. Хотя я тоже не рекомендую. Нечего там промывать в мотоблоках, а тем более в косах.

 

Я гидрики керосином оживил на нексии, и ничего не закупорилось и закупорится не может.
Только есть тонкость - лить керосин нужно ТОЛЬКО В РАБОТАЮЩИЙ ДВИЖОК и не более 10%.
Если солярой промывать - прогреваем, сливаем масло, заливаем соляру и гоняем минуты 3 на ХХ и все.
Ни разу ничего не забило, а вот движок чистит отлично.

 

Всё совершенно верно. Делал также с солярой. Да и как оно там может забить, промывает только.
А гидроцилиндры и не только, в керосине отмокают просто. Но движок на керосине я заводить бы не стал.

 

Так нужно просто залить керосин прямо в старое масло при заведенном моторе.
А если без масла на одном керосине завести - вкладыши провернет сразу...

 

И я про тоже.

А зачем? Не вижу смысла особого.

 

Так он сразу с маслом перемешивается и повышает моющие свойства масла.
Только глушить не нужно - пускай 5 минут поработает - он по каналам смесь масла с керосином прогонит и все вымоет.
Движок как новый выглядел после такой промывки (через маслозаливную горловину смотрел до и после). И масло почернело намного позднее чем без промывки. А с картера такой срач вытек

 

Возможно. Честно с керосином я не пробовал. А Вы как его доливаете плюсом к уровню масла?

Он и так такой течёт в конце сезона. Правда это у меня с мотоблока:

 

Ну в машину лью плюсом к маслу - поллитра на 3,5 л масла примерно.
В мелкие движки я только солярку заливал для промывки или консервации