Неисправности триммеров и их устранение - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Так она у вас вроде на гарантии еще

 

не... ее покупали в 2011 году, просто работали мало, коса общественная, СНТшная... просто побывала в руках таджика-сторожа-бывшего...

хотя ладно, попробую поковырять ее в сервисе (просто место для ковыряния с инструментами, автосервис), посмотрю что получится, руки вроде откуда надо, или может сразу спецам отдать? а то я видел авто где дилетанты ковырялись в моторах, печальное зрелище...

 

@Sculptor, а что с ней? Напомните

 

Косилку после таджика оживили, она схватывала, но сразу глохла. Поменяли масло, почистили. Потом один раз покосили и повесили на склад. После этого стартер прокрутить было невозможно, т. е. вал не прокручивался. Выкрутили свечу, промыли камеру сгорания, все стало крутиться, но не заводится, даже не схватывается. Если плеснуть бензин в карб из шприца то работает пока не кончится это топливо. Карб отмочили в керосине, но ничего не помогло. Вот. Коса 4 такта

 

как ни странно, но похоже на налив масла в камеру сгорания - у меня такое было на мотоблоке - оторвал стартер.
Если 4-т мотор, то похоже он ОНС - с распредвалом на головке - откройте головку и посмотрите на ремень ГРМ - могло порвать или сдвинуть и клапана плохо открываться могут...Там вообще хитрый распредвал...
Карб проверить легко - подать бензин под небольшим давлением (можно самотеком) и дунуть туда - должен полететь аэрозоль.

 

Меня вот всегда настораживали такие моторы - масло в картере, при перевороте мотора оно может протечь в цилиндр. Лично мое мнение - нельзя их вешать или ставить в угол...

 

Может, двигатель 4-микс?

 

Не думаю...
Это только Штиль их ставит, а японцы - HONDA GX30 или аналоги - настоящий 4-х тактник - у меня на мотопомпе такой, только китайский.

 

А там метки на ГРМ есть? Как проверить?
Да, масло попадает, когда стартер крутишь свеча заляпывается, видимо может действительно нужно все нормально почистить?
До этого косой занимался новый сторож, умный и толковый мужик, но от ДВС он далёк, его конёк ЛЭП 6 и 10 кВ)

 

Я незнаю. Я просто когда мотопомпу купил - открыл головку, посмотрел что там, клапана отрегулировал, поэтому знаю что там ремень ГРМ и хитрый распредвал, а метки не смотрел...
Но думаю должны быть.
Вы главное посмотрите движок там GX30 или нет. (ну может аналоги какие его).
А то в других распредвал в картере стоит и там шестерни, а не ремень.

 

Хотя с фазами грм там вряд ли что случилось, тогда бы от впрыска Бенза в карб особо ничего не было

 

Раньше тоже забор из рабицы был и пофиг было на летящую траву, а счас из серого профлиста и обгаженный травой вид забора не радует(

 

Так вы в цилиндр бензин льете ведь? Теоретически если ГРМ неработает, то может заводиться если бензин в цилиндре будет, тем более я говорю что там распредвал хитрый.
Посмотрите там - головку вскрыть в этом моторе - 1 минута

 

@АлешинНиколай, @Sculptor, С ГРМ, всё в порядке на 99проц. Если бы с ним были проблемы, не завели-бы, хоть под свечу лей хоть в карб. Скорее всего залегли от нагара кольца, отсюда масло в камере сгорания, и смотреть надо карбюратор, мембраны в нём проверьте на целостность, похоже он не качает.

 

Если коса клина словила от залегших колец - смысла чинить нет - цилиндру хана на 100%.
Но как можно словить клина от колец, если до этого с ней все в порядке было? Да и вряд ли смогли бы раскоксовать так легко если от колец клин.
Клин был от масла в цилиндре на 90% - свечку вывернули, промыли - все норм стало.