Неисправности триммеров и их устранение - 2

Там насколько помню грамм 100 не больше, все залито по уровню и объёму. Посмотрим, на неделе разберу и все почищу, отпишусь, может даже с фото если будет что интересное)

 

Да его маслом забило с грязью от старого масла, а при "подвешивании" масло на него заходит скорей всего

 

В инструкции к таким движкам написано: "допускается кратковременная работа в любом положении" - из-за масла...
Скорей всего оно всему вина

 

Ну у меня мотопомпа тожа падала пару раз на бок - ничего с ней нестало...
А вот когда мотоблок оставил на пашне на время перекура (!) под 45 град в сторону цилиндра (масло на обкатку чуть больше нормы залил) - оторвал ручку стартера - масло перетекло в головку - это я к тому что "клин" от масла может быть. Пока свечку не вывернул, так и не провернул...

 

В инструкции написано чтоиемкость 0,1 л, но я наливаю не объём, а по отметку)

 

GX35T - вообще то он явно не тридцатка)

 

и что самое интересное, хранить можно в любом положении, а по факту... нет

 

Ну блин рекламщики хреновы.
В звездообразных движках в самолетах был специальный насос выкачивающий масло из нижних цилиндров перед запуском

 

Вообщем раскидал сегодня я моторчик GX35T HONDA и оказалось все совсем печально...
1. https://yadi.sk/i/o0sqJnOfr4HLH - под клапанной крышкой, остатки (если можно так назвать) масла удалял отверткой, эмульсия въелась жестко
2. https://yadi.sk/i/anYk0M7wr4HMJ - собственно сама клапанная крышка
3. https://yadi.sk/i/sVaCHVMvr4HN9 - ГРМ, на мой взгляд проскользнуть там вообще ничего не может, ремень крутится в масле и если кто-то решит его заменить, то ТОЛЬКО на оригинал, он маслостойкий, другой ремень начнет растворяться и быстро порвется
4. https://yadi.sk/i/0II1Jmixr4HPv - так выглядит карбюратор, слева деталь, в углублении вставлен маленький белый квадратик, не потеряйте, я потратил полтора часа на поиски когда бахнул туда продувкой, карб чистый словно только из коробки достали
5. https://yadi.sk/i/a6TsQh5qr4HRN - больше ничего разбирать смысла нет

По итогу все вымыто и блестит аки у кота, но при прокрутке коленвала слышны посторонние звуки в цилиндре, все было собрано, перед сборкой все детали смазаны потому как смазка может и не успеть к ним при первом пуске, масло заправлено, на третьем вытягивании стартера коленвал встал колом.

Мой вердикт - проблема в цилиндре, вскрывать его я не стал потому как не соберу обратно, а везти все это в сервис Хонды весьма и весьма накладно, коллегиально принято решение о приобретении нового мотора стоимостью 18.375 руб. В магазине (по телефону) предлагали еще и китайский аналог за половину стоимости, но учитывая что окашивать нужно весьма большой массив пересеченной местности (ЗОП Товарищества), связываться с сомнительными тратами не решились. Завтра размещу заказ.

Может кто-что скажет или посоветует? Я могу ошибаться...

 

Глаза боятся, руки делают. Разбирайте дальше, цилиндр скорее всего живой, удаляйте нагар из головки и отмывайте поршень с кольцами. Скорее всего, этот движок можно оживить. Максимум придётся заменить поршень с кольцами, ну и возможно, (в чём кстати сомневаюсь) коленвал.
ЗЫ. Это какую-же гадость, вместо масла, в него заливали что такие смолянные отложения