Неисправности триммеров и их устранение - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да вы просто косите неправильно
15 соток бурьяна по шею за 1,5 часа без напряга, только косить нужно ножом, а не леской и в 2 этапа - первый мах косы - середина стебля, на обратке под корень.
А косилки - это газон ровный косить а не участок - по буеракам она не пойдет

 

Начинаете с угла, не с середины.
Триммер бросает траву в одну сторону - значит косите так чтобы с этой стороны было уже прокошено.

 

Ну на воздухе по идее легче пробой осуществить чем в цилиндре.
Хотя фиг его знает что там накрутили немцы

 

Возможно модуль очень нежный. В любом (в нашем захолустном пылится) автосервисе есть стенд для проверки свечей под давлением. Делов на пару минут, цена, наверное, соответствующая.
Что-то не в тему, речь то про модуль...

 

@Olegych, прочему бензин по разному себя повёл в карбюраторе и бензобаке? Сам не раз с таким явлением сталкивался, непонятно. Может быть металл карбюратора какой то катализатор содержит? Ну а жиклер -и пусть себе не выкручивается -очистителем его на месте промыть, там всё равно, кроме отверстия больше нет ничего .

 

@Olegych, Где Вы такой бензин берёте, что в него намешано . Вот каюсь, СУ четвёртое лето, косилка две зимы, пилой зимой практически не работаю, так-что пила шесть зим, вся техника с топливом . Правда бензин всегда с одной проверенной заправки (хозяина знаю, возят напрямую с Омского НПЗ)
Но знаю заправки, где торгуют, как у нас называют, не бензином а газолином, вот он, даже в канистре, через неделю, что-то в осадок выпадает, но там и запах соответствующий.

 

Очень похоже на газовый конденсат. Сталкивался я с ним. К счастью, только в паяльной лампе. Потом пришлось лампу разбирать и горелку прокаливать пропановым резаком.

 

Попал на проблему с бензотриммером AL-KO FRS 4125.
Не запускается после зимы. В зиму уходил как положено, с выработанным топливом...

Свеча рабочая, точно, менял, ставил на бензопилу - с пол-оборота схватывает.
На триммере же караул какой-то. Искра есть, проверял неоднократно выкрученную - бьет наповал.

После зимы завелся, поработал на странных неразвиваемых оборотах, попробовал дать нагрузку, он скосил чуть, и все, заглох и больше не запускается.
Бензин подает - это точно, т. к. свечу аж заливает. При каждом выкручивании мокрая.
Бензин съездил купил заведомо свежий, греша на простоявший три месяца в канистре - ноль эмоций! Да и бензопила на нем работает спокойненько.

Как производится регулировка карбюратора на нём? может тут собака порылась? может, как-то можно устранить заливку свечи?
PS Сосед-помощник, которому и нужен был триммер, таки тронул подпружиненный винт на карбе, а я теперь даже не знаю сколько оборотов он был откручен.
Очень прошу помощи.

 

@Olegych, а кипятить в воде не пробовал? Минут десять при сильном бурлении. Я так несколько безнадёжных пильных карбюраторов "выварил".

 

@Arsenal&Natalya, могла игла зависнуть в открытом положении, после зимы это не редкость. Тут только разборка-промывка поможет. И посмотрите нет ли на глушителе сетки катализатора-искрогасителя, она может забиться.

 

Доброго всем дня. Имею триммер Husqvarna 128 R. После зимы перестала запускаться. Искра есть, но слабая какая-то. В чем может быть причина? Куда глядеть? Магнетто? Катушка?

 

@Murzilka80, для начала -на свечу. Ну а если не поможет -тогда весь модуль зажигания, он не разборный .